Admiral Thomas Lamison Sprague, 1894-1972

Admiral Thomas Lamison Sprague, 1894-1972

Admiral Thomas Lamison Sprague, 1894-1972

Admiral Thomas Sprague (1894-1972) war ein amerikanischer Flugzeugadmiral, der das Oberkommando der Geleitträger hatte, die an der Schlacht von Leyte Gulf beteiligt waren, obwohl sein Namensvetter Clifton 'Ziggy' Sprague die berühmtere Rolle in der Schlacht spielte. Tommy Sprague war zwei Jahre älter als sein nicht verwandter Namensvetter, aber beide Männer machten 1917 ihren Abschluss in Annapolis. Sprague wurde 1921 Marineflieger.

Im Juni 1940 wurde er XO des Trägers CVL Ranger. 1941 war er für die Ausstattung des Wasserflugzeug-Tenders verantwortlich Pocomole, und wurde dann ihr kommandierender Offizier, der von Argentinien in Neufundland aus im U-Boot-Abwehreinsatz tätig war.

Am 3. März 1942 erhielt er das Kommando über den neuen Begleitträger USS Ladegerät, ein Posten, den er bis Dezember 1942 innehatte. Die ersten sechs Monate des Jahres 1943 verbrachte er in Stabsfunktionen, zuerst als Stabschef von ComFltAir in Quonset Point, Rhode Island und dann als Stabschef von ComNavAirLant mit Sitz in Norfolk, Virginia.

Er kehrte am 16. August 1943 als Kommandant des Trägers USS . zurück Unerschrocken. Er befehligte diesen Träger während der Invasion der Marshallinseln und diente unter Konteradmiral Alfred E. Montgomery. Am 17. Februar 1944, als sie an einer Anti-Schiffs-Razzia um Truk teilnahmen, Unerschrocken wurde von einem Torpedo getroffen, der von einem mit Radar ausgestatteten Mitsubishi B5M 'Kate' abgefeuert wurde. Die Unerschrocken erlitt schwere Schäden, aber Sprague konnte sie zur Reparatur nach San Francisco zurückbringen (ein Prozess, der so mit Problemen behaftet war, dass der Träger als "Evil I" bekannt wurde.

Zurück in Kalifornien wurde Sprague zum Konteradmiral befördert und erhielt den Posten der ComFltAir in Alameda, Kalifornien, einen Posten, den er von Mai bis Juli 1944 innehatte. Anschließend erhielt er das Kommando über die Eskorte Carrier Division 22. Er kommandierte diese Truppe während der Invasion von den Marianen im August 1944. Er war auch bei den Landungen in Morotai auf Neuguinea (16. September 1944) und auf Leyte (20. Oktober 1944) dabei.

Während der Schlacht von Leyte Gulf kommandierte Tommy Sprague die achtzehn Begleitträger der 7. Flotte. Er kommandierte auch persönlich die sechs Träger von Taffy 1. Taffy 2 wurde von Konteradmiral Felix B. Stump kommandiert und Taffy 3 von 'Ziggy' Sprague. Die Träger der 'Ziggy' Sprague wurden von Admiral Kuritas schweren Schlachtschiffen angegriffen (Schlacht von Samar, 25. Oktober 1944). Während 'Ziggy' viel Anerkennung dafür verdient, dass er seine Arbeitsgruppe vor der Zerstörung bewahrt hat, spielte Tommy Sprague auch eine wichtige Rolle beim amerikanischen Sieg und richtete seine beiden anderen Arbeitsgruppen auf Taffy 3. Unter dem ständigen Druck amerikanischer Flugzeuge und im Glauben, einen großen Sieg errungen zu haben, zog sich Kurita aus dem Kampf zurück und verpasste die Chance, den Amerikanern eine große Niederlage zuzufügen.

Anfang 1945 erhielt Tommy Sprague das Kommando über die Carrier Division 3 (Ziggy Sprague bekam Carrier Division 2). Er kommandierte die Carrier Division 3 während der Schlacht von Okinawa, bevor er während der schweren Angriffe auf Japan gegen Ende des Krieges das Kommando über die Task Group 38.1 in der Fast Carrier Task Force erhielt.

Ende 1945 wurde Sprague stellvertretender Chef des Büros für Marinepersonal und leitete dann von 1947 bis 1949 die Abteilung. Im August 1949 wurde er zum Vizeadmiral befördert und im Oktober 1949 wurde er ComNavAirPac. 1952 ging er zum ersten Mal als Admiral in den Ruhestand, wurde aber 1956 in den aktiven Dienst zurückberufen und beteiligte sich an den Verhandlungen über Marine- und Luftwaffenstützpunkte mit der philippinischen Regierung.


Marineakademie und 1. Weltkrieg

Geboren in Lima, Ohio, absolvierte Sprague 1917 die United States Naval Academy (obwohl sie nicht mit Admiral Clifton "Ziggy" Sprague verwandt sind, besuchten beide die United States Naval Academy und schlossen später dieselbe Klasse ab). Er diente an Bord der USS Cleveland von Juni 1917 bis April 1918 dem transatlantischen Konvoi zugeteilt und nach kurzem Dienst an Land unterstützte Sprague die offizielle Kommission der USS Montgomery im Juli. Als Mitglied der U-Boot-Abwehrpatrouille des Schiffes kam Sprague schließlich von Januar bis November 1920, um den Zerstörer zu befehligen.


Sprague-Datensätze auf Ancestry

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Länderkollektion
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Inhalt

Sprague wurde 1857 in Milford, Connecticut, als Sohn von David Cummings Sprague und Frances Julia King Sprague, einer Schullehrerin, geboren [3] : 79 Seine Mutter starb, als er zehn war, und wurde von seinem Vater zu einer Tante nach New York geschickt . Er besuchte die Drury High School in North Adams, Massachusetts, und zeichnete sich in Mathematik aus. Nach dem Highschool-Abschluss ging Sprague nach Springfield, Massachusetts, um eine Aufnahmeprüfung für West Point abzulegen, legte aber irgendwie unerwartet die viertägige Aufnahmeprüfung für die United States Naval Academy in Annapolis, Maryland, ab. [4] Er erhielt die höchste Punktzahl (zwölf andere legten die Prüfung ab), und um zur Schule zu gehen, musste er sich Geld leihen. Ein örtlicher Bauunternehmer und eine Bank liehen ihm viertausend Dollar, und er reiste nach Maryland. [3] [ Seite benötigt ] Dort absolvierte er den siebten (von 36) in der Klasse von 1878. [5]

United States Navy, Erfinder Bearbeiten

Er wurde als Fähnrich in der United States Navy in Auftrag gegeben. Während seines anschließenden Marinedienstes diente er zunächst auf der USS Richmond, dann die USS Minnesota. [6] : 95 Während seines Aufenthalts in Asien schrieb Sprague Geschichten, die er für den Boston Herald eingereicht hatte. [3] [ Seite benötigt ] Während sein Schiff 1881 in Newport, Rhode Island, war, erfand Sprague den umgekehrten Dynamo. Nachdem er auf die USS überführt wurde Lancaster, dem Flaggschiff der European Squadron, installierte er das erste elektrische Klingelsystem auf einem Schiff der United States Navy. Sprague nahm Urlaub, um an der Internationalen Elektrizitätsausstellung von 1881 in Paris und der Crystal Palace-Ausstellung in Sydenham, England im Jahr 1882 teilzunehmen, wo er in der Jury für die Preise für Gasmotoren, Dynamos und Lampen war.

Ingenieur für Edison Bearbeiten

Im Jahr 1883 überredete Edward H. Johnson, ein Geschäftspartner von Thomas Edison, Sprague, seine Marinekommission aufzugeben, um für Edison zu arbeiten. [3] : 81 Sprague, der mit einem Gehalt von 2.500 Dollar begann, war weder mit seinem Gehalt noch mit seinen Aufgaben zufrieden. Sprague wollte sich auf Motoren konzentrieren, während Motoren Edison langweilten, der damit beschäftigt war, seine Glühlampen zum Laufen zu bringen. Edison schickte Sprague, um die Bauabteilungen zu leiten, in denen Edison zentrale Kraftwerke für seine Beleuchtungssysteme in Sunbury, Pennsylvania, und Brockton, Massachusetts gebaut hatte. [3] : 85

Einer der bedeutenden Beiträge von Sprague zum Edison Laboratory in Menlo Park, New Jersey, war die Einführung mathematischer Methoden. Vor seiner Ankunft führte Edison viele kostspielige Versuchs-und-Irrtum-Experimente durch. Der Ansatz von Sprague bestand darin, mit Hilfe der Mathematik die optimalen Parameter zu berechnen und so viel unnötiges Basteln zu ersparen. Er leistete wichtige Arbeit für Edison, einschließlich der Korrektur des Edison-Systems von Netzen und Einspeisungen für die Zentralstationsverteilung.

Im Jahr 1884 entschied er, dass sein Interesse an der Ausbeutung von Elektrizität woanders lag, und verließ Edison, um die Sprague Electric Railway & Motor Company zu gründen. [6] : 96

Elektropionier Bearbeiten

Bis 1886 hatte Spragues Unternehmen zwei wichtige Erfindungen eingeführt: einen funkenfreien Motor mit konstanter Drehzahl und festen Bürsten und regeneratives Bremsen, [6] : 96 eine Bremsmethode, die den Antriebsmotor verwendet, um Strom in das Hauptnetz zurückzugeben . Sein Motor war der erste, der unter wechselnder Last eine konstante Geschwindigkeit beibehielt. Er war sofort beliebt und wurde von Edison als einziger praktischer Elektromotor auf dem Markt empfohlen. Sein regeneratives Bremssystem war wichtig bei der Entwicklung des elektrischen Zuges und des elektrischen Aufzugs.

Elektrische Straßenbahnen Bearbeiten

Spragues Erfindungen umfassten mehrere Verbesserungen an Konstruktionen für Systeme elektrischer Straßenbahnen, die Strom aus Oberleitungen sammeln. [7] Er verbesserte Konstruktionen für eine federbelastete Oberleitungsstange, die 1885 von Charles Van Depoele entwickelt worden war, entwickelte eine stark verbesserte Halterung für Straßenbahnmotoren und bessere Getriebekonstruktionen [7] und bewies, dass regeneratives Bremsen praktisch war. Nachdem er sein Trolley-System Ende 1887 und Anfang 1888 getestet hatte, installierte Sprague das erste erfolgreiche große elektrische Straßenbahnsystem – die Richmond Union Passenger Railway in Richmond, Virginia, die am 2. Februar 1888 den Personenverkehr aufnahm. [4] Lange ein Transporthindernis , die Hügel von Richmond enthielten Steigungen von über 10 % und waren ein hervorragendes Testgelände für die Akzeptanz seiner neuen Technologie in anderen Städten, im Gegensatz zu den Cable Cars, die damals die steilsten Steigungen des Nob Hill in San Francisco erklommen.

Bis zum Sommer 1888 hatte Henry M. Whitney von der West End Street Railway in Boston die gleichzeitige Inbetriebnahme mehrerer Straßenbahnen an einer einzigen Stromquelle miterlebt und sich für den Umbau angemeldet. [8] : 10 Im Januar 1889 hatte Boston seine ersten elektrischen Straßenbahnen – die etwa acht Jahre später die ersten in Amerika sein würden, die in den Untergrund gingen [9] – und die so populär und bemerkenswert geworden waren, dass der Dichter Oliver Wendell Holmes a . komponierte Vers über die neue Trolley-Pole-Technologie und den funkenden Kontaktschuh an seiner Spitze: [8] : 10

Innerhalb eines Jahres hatte der Strom in vielen Städten begonnen, teurere Pferdewagen zu ersetzen. Bis 1889 wurden auf mehreren Kontinenten 110 elektrische Eisenbahnen mit der Ausrüstung von Sprague begonnen oder geplant. Im Jahr 1890 kaufte Edison, der die meisten Geräte von Sprague herstellte, ihn auf, und Sprague richtete seine Aufmerksamkeit auf elektrische Aufzüge. Er interessierte sich jedoch weiterhin für die Nutzung von Elektrizität für den Stadtverkehr und schlug 1901 einen größeren Ausbau der Londoner U-Bahn vor. [10]

Das Stromversorgungssystem von Sprague war ein großer Vorteil gegenüber den ersten bipolaren U-Rohr-Freileitungen, die seit 1883 auf der Mödlinger und Hinterbrühler Straßenbahn im täglichen Einsatz waren.

Elektrische Aufzüge Bearbeiten

Während die Straßenbahnen von Richmond elektrifiziert wurden, gaben die erhöhte Passagierkapazität und -geschwindigkeit Sprague die Vorstellung, dass ähnliche Ergebnisse im vertikalen Transport erzielt werden könnten – elektrische Aufzüge. Er sah, dass eine Erhöhung der Kapazität von Aufzugsschächten nicht nur den Fahrgästen Zeit sparen würde, sondern auch die Einnahmen von hohen Gebäuden steigern würde, deren Höhe durch die Gesamtnutzfläche in den Schächten von langsamen hydraulisch angetriebenen Aufzügen begrenzt würde.

1892 gründete Sprague die Sprague Electric Elevator Company. [11] In Zusammenarbeit mit Charles R. Pratt entwickelte er den Sprague-Pratt Electric Elevator, von dem der erste 1894 im Postal Telegraph Building installiert wurde. und eine Reihe von Lastenaufzügen. Der Sprague-Pratt-Aufzug lief schneller und mit größeren Lasten als hydraulische oder Dampfaufzüge, und 584 Aufzüge wurden weltweit installiert. Sprague verkaufte seine Firma dann 1895 an die Otis Elevator Company.

Triebzugsteuerungen Bearbeiten

Spragues Erfahrung mit Aufzügen veranlasste ihn, ein mehrteiliges System für den elektrischen Bahnbetrieb zu entwickeln, das die Entwicklung der elektrischen Traktion beschleunigte. Im Triebzug trägt jeder Wagen des Zuges elektrische Fahrmotoren. Mittels Relais, die durch Zugleitungsdrähte gespeist werden, befiehlt der Lokführer (oder Kraftfahrer) allen Fahrmotoren im Zug, zusammenzuwirken. Bei leichteren Zügen werden keine Lokomotiven benötigt, sodass jeder Wagen im Zug Einnahmen generieren kann. Wo Lokomotiven eingesetzt werden, kann eine Person alle steuern.

Der erste Auftrag von Sprague war von der South Side Elevated Railroad (die erste von mehreren Hochbahnen, die lokal als "L" bekannt sind) in Chicago, Illinois. Diesem Erfolg folgten schnell umfangreiche Mehrfachaufträge in Brooklyn, New York und Boston, Massachusetts.

New York: Grand Central, Aufzüge in Wolkenkratzern Bearbeiten

Von 1896 bis 1900 war Sprague Mitglied der Commission for Terminal Electrification der New York Central Railroad, einschließlich des Grand Central Terminals in New York City, wo er ein System der automatischen Zugsteuerung entwarf, um die Einhaltung von streckenseitigen Signalen sicherzustellen. Er gründete die Sprague Safety Control & Signal Corporation, um dieses System zu entwickeln und zu bauen. Zusammen mit William J. Wilgus entwarf er das dritte Eisenbahnsystem Wilgus-Sprague, das von den Eisenbahnen verwendet wird, die zum Grand Central Terminal führen. [13]

Während des Ersten Weltkriegs diente Sprague im Naval Consulting Board. Dann, in den 1920er Jahren, entwickelte er eine Methode, um zwei unabhängige Aufzüge, lokale und Express-Aufzüge, in einem einzigen Schacht sicher zu betreiben, um Bodenfläche zu sparen. Dieses System verkaufte er zusammen mit Systemen zur Aktivierung von Aufzugskabinen-Sicherheitssystemen, wenn Beschleunigung oder Geschwindigkeit zu groß wurden, an die Westinghouse Company.

Spragues Entwicklungen im Bereich der elektrischen Traktion ließen Städte größer werden, während seine Entwicklung des Aufzugs eine stärkere Konzentration in ihren Gewerbegebieten ermöglichte und die Rentabilität von Gewerbegebäuden steigerte. Spragues Erfindungen vor über 100 Jahren ermöglichten moderne Stadtbahn- und Schnellbahnsysteme, die auch heute noch nach denselben Prinzipien funktionieren.

Das ikonische Sprague-Thomson-Rollmaterial der Pariser Métro, das von 1908 bis 1983 im Einsatz war, wird immer noch als Les Rames Sprague ("Sprague-Triebzüge") heute.

Die Motoren der Sprague wurden bis nach Sydney Harbour in Australien eingesetzt. Ein fünf PS starker Lundell-Elektromotor, der zwischen 1900 und 1980 auf der Cockatoo Island Dockyard verwendet wurde, befindet sich heute in der Sammlung des National Museum of Australia in Canberra. [14]

Sprague erhielt 1889 die Goldmedaille in Paris auf der International Exposition of Electricity, [15] den Hauptpreis der Louisiana Purchase Exposition 1904, [15] die Elliott Cresson Medal 1904 [15] und die Edison Medal of the American Institute of Electrical Engineers (jetzt Institute of Electrical and Electronics Engineers), für „verdienstvolle Leistungen in Elektrowissenschaften, Ingenieurwesen und Künsten, wie sie in seinen Beiträgen dazu veranschaulicht werden“ im Jahr 1910. [1]

Darüber hinaus erhielt er 1921 die Franklin-Medaille und 1935 posthum die John-Fritz-Goldmedaille. [15]

Sprague war zweimal verheiratet, zuerst mit einer Mary Keatinge, [ Klärung nötig ] und danach an Harriet Chapman Jones. [1] Frank und Mary hatten einen Sohn, Frank Desmond. [ Wer? ] [16] Frank und Harriet hatten zwei Söhne und eine Tochter: Robert C. Sprague (ebenfalls Erfinder), Julian K. und Frances A. [17] [ Zitat benötigt ] In Erinnerung an seinen Vater schrieb Robert 1935:

Sein ganzes Leben lang und bis zu seinem letzten Tag hatte Frank Sprague eine enorme Arbeitsfähigkeit… Und als er sich einmal für eine neue Erfindung oder einen neuen Arbeitsbereich entschieden hatte, war er unermüdlich und strebte immer nach Verbesserungen. Er hatte einen brillanten, wachen Geist und war ungeduldig gegenüber jedem halben Kompromiss. Sein Interesse an seiner Arbeit ließ nicht nach, nur wenige Stunden vor Schluss ließ er sich ein neu gestaltetes Modell seiner neuesten Erfindung ans Bett bringen. [ Dieses Zitat braucht ein Zitat ]


Sprague starb am 25. Oktober 1934. [1] Er wurde mit allen Ehren der US Navy auf dem Arlington National Cemetery in Virginia beigesetzt. [1] [18] Seine Frau Harriet wurde nach ihrem Tod 1969 mit ihm beigesetzt. [19] Nach Spragues Tod übergab Harriet einen erheblichen Teil seiner Sammlung an die New York Public Library, wo sie bis heute zugänglich ist die Öffentlichkeit über die Abteilung für seltene Bücher. [20] Andere Papiere, darunter sechs Bände mit Glückwunschbriefen und Fotografien, die Sprague anlässlich seines 75. Geburtstags überreicht wurden, werden in der Chapin Library des Williams College aufbewahrt. [21]

1959 spendete Harriet Sprague Gelder für das Sprague Building im Shore Line Trolley Museum in East Haven, Connecticut, nicht weit von Spragues Jugendheim in Milford. Das Museum ist das älteste in Betrieb befindliche Trolley-Museum in den Vereinigten Staaten und verfügt über eine der größten Sammlungen von Trolley-Artefakten in den Vereinigten Staaten.

Robert C. Sprague gründete und leitete die Sprague Electric Company als Präsident (1926-1953) und CEO (1953-1987). Gekauft von Vishay Intertechnology im Jahr 1992, [22] [ bessere Quelle benötigt ] zu einem führenden Hersteller von Kondensatoren und anderen elektronischen Bauteilen geworden. Der Enkel von Frank und Harriet, Peter Sprague, ein Unternehmer, wurde CEO von National Semiconductor (1965-1995).

1999 durchtrennten die Enkel John L. Sprague und Peter Sprague das Band und starteten einen Sprague-Motor aus dem Jahr 1884 in einer neuen Ausstellung im Shore Line Trolley Museum, wo eine Dauerausstellung "Frank J. Sprague: Inventor, Scientist, Engineer", erzählt die Geschichte der Rolle des "Vaters der elektrischen Traktion" und der Rolle der Elektrizität beim Wachstum von Städten.

Im Jahr 2012 adoptierte das Pennsylvania Trolley Museum eine streunende Katze und benannte sie nach Sprague: Frank the Trolley Cat. [23]

Im Jahr 2017 war Sprague Gegenstand einer dokumentarischen Episode mit dem Titel Der Race Underground, in der 29. Staffel der American Experience-Serie, die auf PBS-Fernsehsendern uraufgeführt wurde. Es dokumentierte teilweise die Anfänge des Straßenbahnnetzes der MBTA im Raum Boston, das ihn als "Der vergessene Held der amerikanischen U-Bahn" bezeichnete. [24]


Inhalt

Die Einträge in der folgenden Liste der Vier-Sterne-Admiräle sind nach der numerischen Reihenfolge indiziert, in der jeder Offizier im aktiven Dienst in diesen Rang befördert wurde, oder durch ein Sternchen (*), wenn der Offizier im aktiven Dienst nicht in diesem Rang gedient hat . Jeder Eintrag listet den Namen des Admirals, das Dienstgraddatum, Ώ] aktive Positionen während seines Dienstes im Vier-Sterne-Rang, ΐ] Anzahl der Jahre im aktiven Dienst im Vier-Sterne-Rang (Jahre), Α] Jahr in Auftrag gegeben und Quelle der Provision, Β] Anzahl der Jahre in Provision bei Beförderung auf den Vier-Sterne-Rang (YC), Γ] und andere biografische Anmerkungen. Δ]

Die Liste ist sortierbar nach Nachname, Rangdatum, Anzahl der aktiven Dienstjahre im Vier-Sterne-Rang, Dienstjahr und Anzahl der Dienstjahre bei Beförderung zum Vier-Sterne-Rang.

# Name Datum des Rangs Ώ] Position Jahre Α] Provision Β] YC Γ] Anmerkungen
1 Farragut ! David G. Farragut 1866-07-25 ! 25. Juli 1866   Admiral der Marine, 1866� Commander, European Squadron, 1867�. 4 1810 (Haftbefehl) 56 (1801�) Bruder durch Adoption von Navy-Vier-Sterne-Admiral David D. Porter Jr.
2 Portier ! David D. Porter jr. 1870-08-15 ! 15. August 1870   Admiral der Marine, 1870� Head, Board of Inspection, 1877�. 21 1829 (Haftbefehl) 41 (1813�) Superintendent, U.S. Naval Academy, 1865�. Bruder für Adoption von Navy-Vier-Sterne-Admiral David G. Farragut.
3 dewey ! George Dewey 1899-03-02 ! 02. März 1899   Kommandant, Asiatische Station, 1898� Präsident, General Board of the Navy, 1900�. 18 1858 (USNA) 41 (1837�) Beförderung zum Admiral der Marine, 24. März 1903, mit Rang 02. März 1899. Kandidat für die Nominierung der Demokratischen Partei für den US-Präsidenten, 1900.
4 fletcher ! Frank F. Fletcher 1915-03-10 ! 10. März 1915   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANT), 1914 �. 2 1875 (USNA) 40 (1855 �) Ε] mit der Medal of Honor, 1914. Onkel des Navy-Vier-Sterne-Admirals Frank J. Fletcher.
5 Howard ! Thomas B. Howard 1915-03-11 ! 11. März 1915   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPAC), 1914�. 1 1873 (USNA) 42 (1854�) Ε] Superintendent, U.S. Naval Observatory, 1917�.
6 Hauben ! Walter C. Cowles 1915-03-12 ! 12. März 1915   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1914 �. 1 1873 (USNA) 42 (1853�) Ε]
7 Winterhalter ! Albert G. Winterhalter 1915-07-09 ! 09. Juli 1915   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1915 �. 2 1877 (USNA) 42 (1856�) Ε]
8 winslow ! Cameron M. Winslow 1915-09-13 ! 13.09.1915   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPAC), 1915�. 1 1875 (USNA) 40 (1854�) Ε]
9 Mayo ! Henry T. Mayo 1916-06-19 ! 19. Juni 1916   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANT), 1916 � Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCUS), 1919. 3 1876 ​​(USNA) 41 (1857�) Ε] Ζ] Gouverneur, U.S. Naval Home, 1924�.
10 Kaperton ! William B. Caperton 1916-07-28 ! 28. Juli 1916   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPAC), 1916�. 3 1875 (USNA) 41 (1855�) Ε] Ζ] Sonderbeauftragter des Präsidenten in Brasilien, 1918.
11 Benson ! William S. Benson 1916-08-29 ! 29. August 1916   Chef der Marineoperationen (CNO), 1915�. 3 1877 (USNA) Η] 39 (1855�) Ε] Ζ] Vorsitzender/Kommissar, U.S. Shipping Board, 1919�.
12 Ritter ! Austin M. Knight 1917-04-04 ! 04. April 1917   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1917�. 1 1873 (USNA) Η] 44 (1854�) Ε] Bruder von Seattles Bürgermeisterin Bertha Knight Landes.
13 sims ! William S. Sims 1918-12-04 ! 04. Dez. 1918   Kommandant der US-Marine in europäischen Gewässern, 1917�. 2 1880 (USNA) Η] 38 (1858�) Ε] Ζ] Pulitzer-Preis für Geschichte, 1921.
14 Wilson ! Henry B. Wilson jr. 1919-06-30 ! 30. Juni 1919   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANT), 1919�. 2 1881 (USNA) Η] 38 (1861�) Ε] Ζ] Superintendent, U.S. Naval Academy, 1921�. Schwiegervater des US-Kriegsministers Patrick J. Hurley.
15 Rodman ! Hugh Rodman 1919-07-01 ! 01. Juli 1919   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPAC), 1919�. 2 1880 (USNA) Η] 39 (1859�) Ε] Ζ] US-Minister und Gesandter in Peru, 1921.
16 gleaves ! Albert Gleaves 1919-09-01 ! 01.09.1919   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1919�. 2 1877 (USNA) Η] 42 (1858�) Ε] Ζ] Gouverneur, U.S. Naval Home, 1928�.
17 coontz ! Robert E. Coontz 1919-11-01 ! 01. November 1919   Chief of Naval Operations (CNO), 1919 � Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCUS), 1923�. 6 1885 (USNA) Η] 34 (1864�) Ε] Ζ] Gouverneur von Guam, 1912�.
18 Strauß ! Joseph Strauß 1921-02-04 ! 04. Februar 1921   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1921 �. 1 1885 (USNA) Η] 36 (1861�) Ε] Ζ]
19 jones ! Hilary P. Jones 1921-06-30 ! 30. Juni 1921   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANT), 1921 � Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCUS), 1922�. 2 1884 (USNA) Η] 37 (1865�) Ε] Ζ]
20 eberle ! Edward W. Eberle 1921-07-05 ! 05. Juli 1921   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPAC), 1921 Oberbefehlshaber der US-Schlachtflotte (COMBATFLT), 1921 � Chief of Naval Operations (CNO), 1923�. 6 1885 (USNA) Η] 36 (1864�) Ε] Superintendent, U.S. Naval Academy, 1915�.
21 anderson ! Edwin A. Anderson 1922-08-28 ! 28. August 1922   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1922�. 1 1882 (USNA) Η] 40 (1860�) Ε] mit der Ehrenmedaille, 1914.
22 robison ! Samuel S. Robison 1923-06-30 ! 30. Juni 1923   Oberbefehlshaber der US-Schlachtflotte (COMBATFLT), 1923 � Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCUS), 1925�. 3 1888 (USNA) Η] 35 (1867�) Ε]⎖] Militärgouverneur von Santo Domingo, 1921� Superintendent, US Naval Academy, 1928� Superintendent, Admiral Farragut Academy, 1931�. Schwager von Navy-Vier-Sterne-Admiral Charles F. Hughes.
23 Washington ! Thomas Washington 1923-10-11 ! 11. Okt 1923   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1923�. 2 1887 (USNA) Η] 36 (1865�) Ε] ⎖] Gouverneur, U.S. Naval Home, 1931�.
24 umarmt ! Charles F. Hughes 1925-10-14-00 ! 14. Okt 1925   Oberbefehlshaber der US-Schlachtflotte (COMBATFLT), 1925 � Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCUS), 1926� Chief of Naval Operations (CNO), 1927�. 5 1888 (USNA) Η] 37 (1866�) Ε] Schwager des Navy-Vier-Sterne-Admirals Samuel S. Robison Tochter heiratete Bruder des Navy-Fünf-Sterne-Admirals Chester W. Nimitz.
25 Williams ! Clarence S. Williams 1925-10-14-01 ! 14. Okt 1925   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1925�. 2 1884 (USNA) Η] 41 (1863�) Ε] ⎖]
26 Jackson ! Richard H. Jackson 1926-09-04 ! 04.09.1926   Oberbefehlshaber der US-Schlachtflotte (COMBATFLT), 1926�. 1 1887 (USNA) Η] 39 (1866�) Ε] ⎖] Entfernter Cousin von Air Force Vier-Sterne-General Charles P. Cabell.
27 wiley ! Henry A. Wiley 1927-09-08 ! 08.09.1927   Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCUS), 1927-1929. 2 1888 (USNA) Η] 39 (1867�) Ε] Vorsitzender/Kommissar, U.S. Maritime Commission, 1936�.
28 Bristol ! Mark L. Bristol 1927-09-09 ! 09.09.1927   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1927 �. 2 1887 (USNA) Η] 40 (1868�) Ε] US-Hochkommissar, Türkei, 1919�.
29 desteiguer ! Louis R. de Steiguer 1927-09-10 ! 10. September 1927   Oberbefehlshaber der US-Schlachtflotte (COMBATFLT), 1927�. 1 1889 (USNA) Η] 38 (1867�) Ε] ⎖]
30 pratt ! William V. Pratt 1928-06-26 ! 26. Juni 1928   Oberbefehlshaber der US-Schlachtflotte (COMBATFLT), 1928 � Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCUS), 1929� Chief of Naval Operations (CNO), 1930�. 5 1889 (USNA) Η] 39 (1869�) Ε] ⎗]
31 nulton ! Louis M. Nulton 1929-05-21 ! 21. Mai 1929   Oberbefehlshaber der US-Schlachtflotte (COMBATFLT), 1929�. 1 1889 (USNA) Η] 40 (1869�) Ε] ⎖] Superintendent, U.S. Naval Academy, 1925�.
32 mcvay ! Charles B. McVay jr. 1929-09-09 ! 09.09.1929   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1929�. 2 1890 (USNA) Η] 39 (1868�) Ε] ⎖]
33 schofield ! Frank H. Schofield 1930-05-24 ! 24. Mai 1930   Oberbefehlshaber der US-Schlachtflotte (COMBATFLT), 1930 � Commander, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1931 Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCUS), 1931�. 2 1890 (USNA) Η] 40 (1869�) Ε]
34 jagen ! Jehu V. Chase 1930-09-17 ! 17. September 1930   Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCUS), 1930 �. 1 1890 (USNA) Η] 40 (1869�) Ε]
35 Schneider ! Montgomery M. Taylor 1931-09-01 ! 01.09.1931   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1931 �. 2 1890 (USNA) Η] 41 (1869�) Ε] ⎖] Großneffe des US-Präsidenten Zachary Taylor entfernter Cousin des Armee-Vier-Sterne-Generals Montgomery C. Meigs.
36 leigh ! Richard H. Leigh 1931-09-15 ! 15.09.1931   Kommandant, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1931 � Oberbefehlshaber, US-Flotte (CINCUS), 1932�. 2 1891 (USNA) Η] 40 (1870�) Ε] ⎖]
37 Mcnamee ! Luke McNamee 1932-08-11 ! 11. August 1932   Kommandant, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1932 �. 1 1892 (USNA) Η] 40 (1871�) Ε] ⎖] Gouverneur von Guam, 1907.
38 standhaft ! William H. Standley 1933-05-20 ! 20. Mai 1933   Kommandant, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1933 Chief of Naval Operations (CNO), 1933 �. 4 1895 (USNA) Η] 38 (1872�) Ε] ⎗] ⎘] US-Botschafter in der Sowjetunion, 1942�.
39 Verkäufer ! David F. Verkäufer 1933-06-10 ! 10. Juni 1933   Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCUS), 1933�. 1 1894 (USNA) Η] 39 (1874�) Ε] ⎖] Superintendent, U.S. Naval Academy, 1934�.
40 reeves ! Joseph M. Reeves 1933-07-01 ! 01. Juli 1933   Commander, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1933 � Oberbefehlshaber, US-Flotte (CINCUS), 1934�. 3 1894 (USNA) Η] 39 (1872�) Ε] ⎖] ⎙]
41 Upham ! Frank B. Upham 1933-08-18 ! 18. August 1933   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1933 �. 2 1893 (USNA) Η] 40 (1872�) Ε] Verheiratete Tante des Navy-Vier-Sterne-Admirals Robert B. Carney.
42 brummig ! Frank H. Brumby 1934-06-15 ! 15. Juni 1934   Kommandant, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1934�. 1 1895 (USNA) Η] 39 (1874�) Ε] ⎖]
43 laning ! Harris Laning 1935-04-01 ! 01. April 1935   Kommandant, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1935 �. 1 1895 (USNA) Η] 40 (1873�) Ε] Gouverneur, U.S. Naval Home, 1937�.
44 Murfin ! Orin G. Murfin 1935-10-04 ! 04. Oktober 1935   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1935 �. 1 1897 (USNA) Η] 38 (1876�) Ε] ⎖]
45 leahy ! William D. Leahy 1936-03-30 ! 30. März 1936   Commander, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1936 � Chief of Naval Operations (CNO), 1937� Stabschef des Oberbefehlshabers, Armee und Marine, 1942� Special Duty, 1949�. 10 1897 (USNA) Η] 39 (1875�) ⎚] zum Flottenadmiral befördert, 15. Dezember 1944. Gouverneur von Puerto Rico, 1939� US-Botschafter in Frankreich, 1941�. Die Nichte der Frau heiratete den Navy-Vier-Sterne-Admiral David W. Bagley.
46 hepburn ! Arthur J. Hepburn 1936-06-24 ! 24. Juni 1936   Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCUS), 1936�. 2 1897 (USNA) Η] 39 (1877�) Ε] ⎖]
47 Garnell ! Harry E. Yarnell 1936-10-30 ! 30. Oktober 1936   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1936�. 3 1897 (USNA) Η] 39 (1875�) Ε] ⎖] ⎛]
48 bloch ! Claude C. Bloch 1937-01-02 ! 02. Januar 1937   Kommandant, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1937 � Oberbefehlshaber, US-Flotte (CINCUS), 1938�. 3 1899 (USNA) Η] 38 (1878�) Ε] ⎜]
49 kalbfus ! Edward C. Kalbfus 1938-01-29 ! 29. Januar 1938   Kommandant, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1938�. 1 1899 (USNA) Η] 39 (1877�) Ε] ⎖]
50 Richardson ! James O. Richardson 1939-06-24 ! 24. Juni 1939   Kommandant, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1939� Oberbefehlshaber, US-Flotte (CINCUS), 1940�. 2 1902 (USNA) Η] 37 (1878�) Ε] ⎜] erleichtert, 1941.
51 hart ! Thomas C. Hart 1939-07-25 ! 25. Juli 1939   Oberbefehlshaber der asiatischen US-Flotte (CINCAF), 1939�. 3 1897 (USNA) Η] 42 (1877�) ⎝] Superintendent, US Naval Academy, 1931� US-Senator aus Connecticut, 1945�.
52 stark ! Harold R. Stark 1939-08-01 ! 01. August 1939   Chief of Naval Operations (CNO), 1939 � Commander, US Naval Forces, Europe (COMNAVEUR), 1942�. 6 1903 (USNA) Η] 36 (1880�)
53 snyder ! Charles P. Snyder 1940-01-06 ! 06. Januar 1940   Kommandant, Battle Force, US-Flotte (COMBATFOR), 1940 �. 1 1900 (USNA) Η] 40 (1879�) Ε] ⎜]
54 kimmel ! Ehemann E. Kimmel 1941-02-01-00 ! 01. Februar 1941   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte/Oberbefehlshaber der US-Flotte (CINCPAC/CINCUS), 1941. 0 1904 (USNA) Η] 37 (1882 �) Ε] entlastet, 1941. Schwager des Marine-Vier-Sterne-Admirals Thomas C. Kinkaid.
55 König ! Ernest J. King 1941-02-01-01 ! 01. Februar 1941   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANT), 1941 Oberbefehlshaber der US-Flotte (COMINCH), 1941 � Oberbefehlshaber der US-Flotte/Chief of Naval Operations (COMINCH/CNO), 1942 � Chief of Naval Operations ( CNO), 1945 Sonderdienst, 1945�. 4 1901 (USNA) Η] 40 (1878�) Beförderung zum Flottenadmiral, 17. Dezember 1944. Ausgezeichnet mit der Congressional Gold Medal, 1946. Schwiegervater des Air Force-Vier-Sterne-Generals Frederic H. Smith Jr.
56 nimitz ! Chester W. Nimitz 1941-12-31 ! 31. Dezember 1941   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPAC), 1941 � Oberbefehlshaber, US-Pazifikflotte/Oberbefehlshaber, Pazifische Ozeangebiete (CINCPAC/CINCPOA), 1943� Oberbefehlshaber, US-Pazifikflotte/Oberbefehlshaber, Pazifische Ozeangebiete/Militärgouverneur der Marianen (CINCPAC/CINCPOA), 1944� Chief of Naval Operations (CNO), 1945� Sonderdienst, 1947�. 6 1905 (USNA) Η] 36 (1885�) Beförderung zum Flottenadmiral, 19. Dezember 1944. Bruder verheiratete Tochter des Marine-Vier-Sterne-Admirals Charles F. Hughes.
57 ingersoll ! Royal E. Ingersoll 1942-07-01 ! 01. Juli 1942   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANT), 1941 � Commander, Western Sea Frontier (COMWESTSEAFRON), 1944 � Stellvertretender Oberbefehlshaber, US-Flotte/Stellvertretender Chef der Marineoperationen (DCOMINCH/DCNO), 1944 �. 3 1905 (USNA) Η] 37 (1883�)
58 Halsey ! William F. Halsey jr. 1942-11-18 ! 18. November 1942   Commander, South Pacific Area/Commander, South Pacific Force (COMSOPAC/COMSOPACFOR), 1942 � Commander, US Third Fleet (COMTHIRDFLT), 1944 � Special Duty, 1945�. 3 1904 (USNA) Η] 38 (1882�) Beförderung zum Flottenadmiral, 04.12.1945.
59 Fichte ! Raymond A. Spruance 1944-02-16 ! 16. Februar 1944   Commander, Central Pacific Force (COMCENPACFOR), 1943� Commander, US Fifth Fleet (COMFIFTHFLT), 1944� Commander in Chief, US Pacific Fleet/Commander in Chief, Pazifische Ozeangebiete/Militärgouverneur der Marshall, Caroline und Mariana Inseln (CINCPAC/CINCPOA), 1945� Präsident, Naval War College, 1946�. 4 1906 (USNA) Η] 38 (1886�) US-Botschafter auf den Philippinen, 1952�.
60 ingram ! Jonas H. Ingram 1944-11-15 ! 15. November 1944   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANT), 1944�. 2 1909 (USNA) Η] 35 (1886�) Kommissar, All-America Football Conference, 1947�. Verleihung der Ehrenmedaille, 1914.
61 horn ! Frederick J. Horne 1944-12-15 ! 15. Dezember 1944   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1942 �. 1 1899 (USNA) Η] 45 (1880�)
62 Edwards ! Richard S. Edwards Jr. 1945-04-03-00 ! 03. April 1945   Stellvertretender Oberbefehlshaber der US-Flotte/Stellvertretender Chef der Marineoperationen (DCOMINCH/DCNO), 1944 � Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 1945� Kommandant, Western Sea Frontier/Commander, Pacific Reserve Fleet (COMWESTSEAFRON/COMPACRESFLT) , 1946�. 2 1907 (USNA) Η] 38 (1885�)
63 hewitt ! H. Kent Hewitt 1945-04-03-01 ! 03. April 1945   Kommandant der achten US-Flotte (COMEIGHTHFLT), 1943 � Kommandant, US-Marinestreitkräfte, Europa (COMNAVEUR), 1945� US-Marinevertreter, US-Militärstabsausschuss (USNAVYMILCOMUNO), 1947�. 4 1907 (USNA) Η] 38 (1887�)
64 kinkaid ! Thomas C. Kinkaid 1945-04-03-02 ! 03. April 1945   Kommandant, Siebte US-Flotte (COMSEVENTHFLT), 1943� Kommandant, Eastern Sea Frontier/Commander, Atlantic Reserve Fleet (COMEASTSEAFRON/COMLANTRESFLT), 1946�. 5 1908 (USNA) Η] 37 (1888�) Schwager des Marine-Vier-Sterne-Admirals Ehemann E. Kimmel.
65 turnerrichmond ! Richmond K. Turner 1945-05-24 ! 24. Mai 1945   Kommandant, Amphibische Streitkräfte, Pazifik (COMPHIBPAC), 1944 � US-Marinevertreter, UN-Militärstabsausschuss (USNAVYMILCOMUNO), 1945 �. 2 1908 (USNA) Η] 37 (1885�)
66 Robinson ! Samuel M. Robinson 1945-08-27 ! 27. August 1945   Direktor, Amt für Beschaffung und Material, 1942�. 1 1903 (USNA) Η] 42 (1882�) Administrator, Webb Institute of Naval Architecture, 1946�. Erster technischer Offizier, der den Rang eines Admirals erreicht hat.
* Mccainjohns ! John S. McCain Sr. 1945-09-06 ! 06.09.1945   (posthum) 0 1906 (USNA) Η] 39 (1884�) Vater des Navy-Vier-Sterne-Admirals John S. McCain Jr. Großvater des US-Senators John S. McCain III.
67 Türme ! John H. Towers 1945-11-07 ! 07.11.1945   Kommandant der fünften US-Flotte (COMFIFTHFLT), 1945 � Oberbefehlshaber, US-Pazifikflotte/Oberbefehlshaber, Pazifische Ozeangebiete/Militärgouverneur der Marshall-, Caroline- und Marianeninseln (CINCPAC/CINCPOA), 1946� Kommandant in Chief, Pacific Command/Commander in Chief, US-Pazifikflotte/Militärgouverneur der Marshall-, Caroline- und Marianeninseln (CINCPAC/CINCPACFLT), 1947 Vorsitzender des General Board of the Navy, 1947. 2 1906 (USNA) Η] 39 (1885�)
68 Ramsey ! DeWitt C. Ramsey 1945-12-28 ! 28. Dez. 1945   Stellvertretender Chief of Naval Operations (VCNO), 1946� Commander in Chief, Pacific Command/Commander in Chief, US Pacific Fleet/High Commissioner, Trust Territory of the Pacific Islands (CINCPAC/CINCPACFLT), 1948�. 4 1912 (USNA) 33 (1888�)
69 denfeld ! Louis E. Denfeld 1946-01-07 ! 07. Januar 1946   Oberbefehlshaber, Pacific Command/Commander in Chief, US-Pazifikflotte/Militärgouverneur der Marshall-, Caroline- und Marianeninseln (CINCPAC/CINCPACFLT), 1947 Oberbefehlshaber, Pacific Command/Oberbefehlshaber, US-Pazifikflotte/Hochkommissar , Trust Territory of the Pacific Islands (CINCPAC/CINCPACFLT), 1947 Chief of Naval Operations (CNO), 1947�. 2 1912 (USNA) 34 (1891�) ⎞] Kandidat für die Nominierung der Republikanischen Partei für den Gouverneur von Massachusetts, 1950. Erleichtert, 1949.
70 Koch ! Charles M. Cooke jr. 1946-01-08 ! 08. Januar 1946   Kommandant der siebten US-Flotte (COMSEVENTHFLT), 1946� Kommandant, US-Marinestreitkräfte, Westpazifik (COMNAVWESPAC), 1947�. 2 1910 (USNA) Η] 36 (1886�)
71 mitscher ! Marc A. Mitscher 1946-03-01 ! 01. März 1946   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANTFLT), 1946�. 1 1910 (USNA) Η] 36 (1887�) Gestorben im Amt.
72 mehrell ! Ben Moreell 1946-06-11 ! 11. Juni 1946   Chef des Marinematerials (CNM), 1946. 0 1917 (MEZ) 29 (1892�) Erster Stabsoffizier, der den Rang eines Admirals erreichte.
73 conolly ! Richard L. Conolly 1946-09-23 ! 23. September 1946   Commander, US Naval Forces, Europe (COMNAVEUR), 1946 Commander, US Naval Forces, Eastern Atlantic and Mediterranean (COMNAVEASTLANTMED), 1946� Commander in Chief, US Naval Forces, Eastern Atlantic and Mediterranean (CINCNAVEASTLANTMED), 1947� Commander in Chief, US-Marinestreitkräfte, Ostatlantik und Mittelmeer (CINCNELM), 1948�. 4 1914 (USNA) 32 (1892�) ⎟] Präsident, Long Island University, 1953�.
74 langweilig ! William H. P. Blandy 1947-02-03 ! 03. Februar 1947   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANTFLT), 1947 Oberbefehlshaber, Atlantic Command/Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANT/CINCLANTFLT), 1947�. 3 1913 (USNA) 34 (1890�)
75 radford ! Arthur W. Radford 1949-04-07 ! 07. April 1949   Oberbefehlshaber, Pacific Command/Commander in Chief, US Pacific Fleet/High Commissioner, Trust Territory of the Pacific Islands (CINCPAC/CINCPACFLT), 1949� Commander in Chief, Pacific Command/Commander in Chief, US Pacific Fleet (CINCPAC/ CINCPACFLT), 1951� Vorsitzender, Joint Chiefs of Staff (CJCS), 1953�. 8 1916 (USNA) 33 (1896�) Verheiratete Tante des Armee-Vier-Sterne-Generals Michael S. Davison.
76 Sherman ! Forrest P. Sherman 1949-11-02 ! 02.11.1949   Chef der Marineoperationen (CNO), 1949�. 2 1917 (USNA) 32 (1896�) Gestorben im Amt.
77 fechteler ! William M. Fechteler 1950-02-01 ! 01. Februar 1950   Oberbefehlshaber, Atlantic Command/Oberbefehlshaber, US-Atlantikflotte (CINCLANT/CINCLANTFLT), 1950 � Chief of Naval Operations (CNO), 1951� Oberbefehlshaber, Allied Forces Southern Europe (CINCSOUTH), 1953�. 6 1916 (USNA) 34 (1896�)
78 carney ! Robert B. Carney 1950-10-02 ! 02 Okt 1950   Oberbefehlshaber, US-Marinestreitkräfte, Ostatlantik und Mittelmeer (CINCNELM), 1950� Oberbefehlshaber, Alliierte Streitkräfte Südeuropa/Oberbefehlshaber, US-Marinestreitkräfte, Ostatlantik und Mittelmeer (CINCSOUTH/CINCNELM), 1951� Kommandant in Chief, Allied Forces Southern Europe (CINCSOUTH), 1952� Chief of Naval Operations (CNO), 1953�. 5 1916 (USNA) 34 (1895�) Tante heiratete den Marine-Vier-Sterne-Admiral Frank B. Upham.
79 McCormick ! Lynde D. McCormick 1950-12-22 ! 22. Dezember 1950   Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 1950 � Oberbefehlshaber, Atlantic Command/Commander in Chief, US-Atlantikflotte (CINCLANT/CINCLANTFLT), 1951� Supreme Allied Commander Atlantic/Commander in Chief, Atlantic Command/Commander in Chief , US-Atlantikflotte (SACLANT/CINCLANT/CINCLANTFLT), 1952�. 4 1915 (USNA) 35 (1895�) ⎠]
80 Duncandonaldb ! Donald B. Duncan 1951-08-09 ! 09. August 1951   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1951�. 5 1917 (USNA) 34 (1896�) Gouverneur, U.S. Naval Home, 1957�. Schwager des US-Handelsministers Harry L. Hopkins.
81 stumpf ! Felix B. Stump 1953-06-27 ! 27. Juni 1953   Oberbefehlshaber, Pacific Command/Commander in Chief, US-Pazifikflotte (CINCPAC/CINCPACFLT), 1953 � Oberbefehlshaber, Pacific Command (CINCPAC), 1958. 5 1917 (USNA) 36 (1894�)
82 richtig ! Jerauld Wright 1954-04-06 ! 06. April 1954   Oberster Alliierter Befehlshaber Atlantic/Oberbefehlshaber, Atlantic Command/Oberbefehlshaber, US-Atlantikflotte (SACLANT/CINCLANT/CINCLANTFLT), 1954�. 6 1917 (USNA) 37 (1898�) US-Botschafter in China, 1963�.
83 Cassady ! John H. Cassady 1954-04-07 ! 07. April 1954   Oberbefehlshaber der US-Marine, Ostatlantik und Mittelmeer (CINCNELM), 1954�. 2 1918 (USNA) 36 (1896�)
84 Burke ! Arleigh A. Burke 1955-06-06 ! 06. Juni 1955   Chef der Marineoperationen (CNO), 1955�. 6 1923 (USNA) 32 (1901�) Verleihung der Freiheitsmedaille des Präsidenten, 1977.
85 Briscoe ! Robert P. Briscoe 1956-04-30 ! 30. April 1956   Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Südeuropa (CINCSOUTH), 1956�. 3 1918 (USNA) 38 (1897�)
86 boone ! Walter F. Boone 1956-05-01 ! 01. Mai 1956   Oberbefehlshaber der US-Marinestreitkräfte, Ostatlantik und Mittelmeer (CINCNELM), 1956 � US-Militärvertreter, NATO-Militärausschuss (USMILREP), 1958�. 4 1920 (USNA) 36 (1898 �) Superintendent, U.S. Naval Academy, 1954� Stellvertretender stellvertretender Administrator für Verteidigungsangelegenheiten, National Aeronautics and Space Administration, 1962�.
87 gefühlt ! Harry D. Filz 1956-09-01 ! 01.09.1956   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1956 � Oberbefehlshaber, Pacific Command (CINCPAC), 1958�. 8 1923 (USNA) 33 (1902�)
88 kurts ! Maurice E. Curts 1957-04-29 ! 29. April 1957   Stellvertretender Oberbefehlshaber, Pacific Command/Stellvertretender Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (DCINCPAC/DCINCPACFLT), 1955 � Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1958. 1 1919 (USNA) 38 (1898�) ⎟]
89 Hollowayjamesljr ! James L. Holloway Jr. 1958-01-01 ! 01. Januar 1958   Oberbefehlshaber der US-Marinestreitkräfte, Ostatlantik und Mittelmeer/Oberbefehlshaber, Spezifiziertes Kommando Naher Osten (CINCNELM/CINCSPECOMME), 1958�. 1 1918 (USNA) 40 (1898�) Superintendent, US Naval Academy, 1947� Gouverneur, US Naval Home, 1962�. Vater des Marine-Vier-Sterne-Admirals James L. Holloway III.
90 Hopwood ! Herbert G. Hopwood 1958-02-01 ! 01.02.1958   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1958�. 2 1919 (USNA) 39 (1898�)
91 russell ! James S. Russell 1958-07-21 ! 21. Juli 1958   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1958 � Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Südeuropa (CINCSOUTH), 1961�. 7 1926 (USNA) 32 (1903�)
92 braun ! Charles R. Brown 1959-01-01 ! 01. Januar 1959   Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Südeuropa (CINCSOUTH), 1959�. 2 1921 (USNA) 38 (1899�)
93 Dennison ! Robert L. Dennison 1959-02-01 ! 01. Februar 1959   Oberbefehlshaber, US-Marinestreitkräfte, Ostatlantik und Mittelmeer/Oberbefehlshaber, Spezifiziertes Kommando Naher Osten (CINCNELM/CINCSPECOMME), 1959� Oberster Alliierter Befehlshaber Atlantik/Oberbefehlshaber, Atlantic Command/Oberbefehlshaber, US-Atlantikflotte ( SACLANT/CINCLANT/CINCLANTFLT), 1960�. 4 1923 (USNA) 36 (1901�)
94 smithharoldseite ! Harold Page Smith 1960-02-01 ! 01. Februar 1960   Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe/Commander in Chief, US Naval Forces, Eastern Atlantic and Mediterranean (CINCUSNAVEUR/CINCNELM), 1960� Supreme Allied Commander Atlantic/Commander in Chief, Atlantic Command/Commander in Chief, US Atlantic Fleet ( SACLANT/CINCLANT/CINCLANTFLT), 1963�. 5 1924 (USNA) 36 (1904 �) Onkel des Marine-Vier-Sterne-Admirals Leighton W. Smith, Jr.
95 Seiten ! John H. Sides 1960-03-01 ! 01. März 1960   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1960 �. 3 1925 (USNA) 35 (1904�)
96 anderson ! George W. Anderson Jr. 1961-08-01 ! 01. August 1961   Chef der Marineoperationen (CNO), 1961�. 2 1927 (USNA) 34 (1906�) US-Botschafter in Portugal, 1961�.
97 Ricketts ! Claude V. Ricketts 1961-11-01 ! 01. Nov. 1961   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1961�. 3 1929 (USNA) 32 (1906�) Gestorben im Amt.
98 mcdonalddavidl ! David L. McDonald 1963-04-01 ! 01. April 1963   Oberbefehlshaber der U.S. Naval Forces Europe/Commander in Chief, U.S. Naval Forces, Eastern Atlantic and Mediterranean (CINCUSNAVEUR/CINCNELM), 1963 Chief of Naval Operations (CNO), 1963 �. 4 1928 (USNA) 35 (1906�)
99 Greif ! Charles D. Griffin 1963-06-26 ! 26. Juni 1963   Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe/Commander in Chief, US Naval Forces, Eastern Atlantic and Mediterranean (CINCUSNAVEUR/CINCNELM), 1963 Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe (CINCUSNAVEUR), 1963� Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Süd Europa (CINCSOUTH), 1965�. 5 1927 (USNA) 36 (1906�)
100 scharf ! US-Grant Sharp Jr. 1963-09-27 ! 27.09.1963   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1963 � Oberbefehlshaber, Pacific Command (CINCPAC), 1964 �. 5 1927 (USNA) 36 (1906�) Großtante heiratete US-Präsident Ulysses S. Grant.
101 Moorer ! Thomas H. Moorer 1964-06-26 ! 26. Juni 1964   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1964 � Supreme Allied Commander Atlantic/Commander in Chief, Atlantic Command/Commander in Chief, US-Atlantikflotte (SACLANT/CINCLANT/CINCLANTFLT), 1965 � Chief of Naval Operations (CNO .) ), 1967� Vorsitzender, Joint Chiefs of Staff (CJCS), 1970�. 10 1933 (USNA) 31 (1912�)
102 Rivero ! Horacio Rivero Jr. 1964-07-31 ! 31. Juli 1964   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1964 � Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Südeuropa (CINCSOUTH), 1968�. 8 1931 (USNA) 33 (1910�) US-Botschafter in Spanien, 1972�.
103 thach ! John S. Thach 1965-03-25 ! 25. März 1965   Oberbefehlshaber der U.S. Naval Forces Europe (CINCUSNAVEUR), 1965�. 2 1927 (USNA) 38 (1905�)
104 ward ! Alfred G. Ward 1965-03-27 ! 27. März 1965   US-Militärvertreter, NATO-Militärausschuss (USMILREP), 1965�. 3 1932 (USNA) 33 (1909�)
105 Johnsonroyl ! Roy L. Johnson 1965-03-31 ! 31. März 1965   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1965 �. 2 1929 (USNA) 36 (1906�)
106 mccainjohnsjr ! John S. McCain Jr. 1967-05-01 ! 01. Mai 1967   Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe (CINCUSNAVEUR), 1967 � Oberbefehlshaber, Pacific Command (CINCPAC), 1968�. 5 1931 (USNA) 36 (1911�) Sohn des Navy-Vier-Sterne-Admirals John S. McCain Sr. Vater des US-Senators John S. McCain III.
107 galantin ! Ignatius J. Galantin 1967-05-19 ! 19. Mai 1967   Chef des Marinematerials (CNM), 1965�. 3 1933 (USNA) 34 (1910�)
108 holmes ! Ephraim P. Holmes 1967-06-17 ! 17. Juni 1967   Oberster Alliierter Befehlshaber Atlantic/Oberbefehlshaber, Atlantic Command/Oberbefehlshaber, US-Atlantikflotte (CINCLANTFLT), 1967�. 3 1930 (USNA) 37 (1908�)
109 hyland ! John J. Hyland Jr. 1967-12-01 ! 01. Dez. 1967   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1967�. 3 1934 (USNA) 33 (1912�)
110 klar&32! Bernard A. Clarey 1968-01-17 ! 17. Januar 1968   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1968 � Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1970 �. 5 1934 (USNA) 34 (1912�)
111 wendt ! Waldemar F.A. Wendt 1968-07-12 ! 12. Juli 1968   Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe (CINCUSNAVEUR), 1968�. 3 1933 (USNA) 35 (1912�)
112 zumwalt ! Elmo R. Zumwalt Jr. 1970-07-01 ! 01. Juli 1970   Chef der Marineoperationen (CNO), 1970 �. 4 1942 (USNA) 28 (1920�) Kandidat der Demokratischen Partei für den US-Senator von Virginia, 1976. Ausgezeichnet mit der Presidential Medal of Freedom, 1998.
113 Duncancharlesk ! Charles K. Duncan 1970-09-01 ! 01.09.1970   Oberster Alliierter Befehlshaber Atlantic/Oberbefehlshaber, Atlantic Command/Oberbefehlshaber, US-Atlantikflotte (SACLANT/CINCLANT/CINCLANTFLT), 1970 �. 2 1933 (USNA) 37 (1911�)
114 Arnold ! Jackson D. Arnold 1970-10-14 ! 14. Okt 1970   Chef des Marinematerials (CNM), 1970�. 1 1934 (USNA) 36 (1912�) Erster eingeschränkter Linienoffizier, der den Rang eines Admirals erreichte.
115 Cousinen ! Ralph W. Cousins 1970-10-30 30. Oktober 1970   Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 1970 � Supreme Allied Commander Atlantic/Commander in Chief, Atlantic Command/Commander in Chief, US-Atlantikflotte (SACLANT/CINCLANT/CINCLANTFLT), 1972 �. 5 1937 (USNA) 33 (1915�)
116 bringen ! William F. Bringle 1971-07-01 ! 01. Juli 1971   Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe (CINCUSNAVEUR), 1971�. 2 1937 (USNA) 34 (1913�)
117 Kind ! Isaac C. Kidd jr. 1971-12-01 ! 01. Dez. 1971   Chief of Naval Material (CNM), 1971 � Supreme Allied Commander Atlantic/Commander in Chief, Atlantic Command/Commander in Chief, US-Atlantikflotte (SACLANT/CINCLANT/CINCLANTFLT), 1975 �. 7 1942 (USNA) 29 (1919�)
118 Colbert ! Richard G. Colbert 1972-06-01 ! 01. Juni 1972   Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Südeuropa (CINCSOUTH), 1972�. 1 1937 (USNA) 35 (1915�)
119 schwuler ! Noel A. M. Gayler 1972-09-01-00 ! 01.09.1972   Oberbefehlshaber, Pacific Command (CINCPAC), 1972�. 4 1935 (USNA) 37 (1914 –       ) Direktor, National Security Agency, 1969�.
120 Weisner ! Maurice F. Weisner 1972-09-01-01 ! 01.09.1972   Stellvertretender Chief of Naval Operations (VCNO), 1972 � Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1973 � Oberbefehlshaber, Pacific Command (CINCPAC), 1976�. 7 1941 (USNA) 31 (1917�)
121 Hollowayjamesliii ! James L. Holloway III 1973-09-01-00 ! 01.09.1973   Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 1973 � Chief of Naval Operations (CNO), 1974�. 5 1942 (USNA) 31 (1922 –       ) Sohn des Navy-Vier-Sterne-Admirals James L. Holloway Jr.
122 bagleyworthh ! Wert H. Bagley 1973-09-01-01 ! 01.09.1973   Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe (CINCUSNAVEUR), 1973 � Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 1974�. 2 1947 (USNA) 26 (1924 –       ) Sohn von Navy-Vier-Sterne-Admiral David W. Bagley Bruder von Navy-Vier-Sterne-Admiral David H. Bagley Großtante heiratete Navy Fünf-Sterne-Admiral William D. Leahys Großtante heiratete den US-Marineminister Josephus Daniels.
123 Rickover ! Hyman G. Rickover 1973-11-16 ! 16. November 1973   Direktor, Abteilung für Kernreaktoren, 1948�. 9 1922 (USNA) 51 (1900�) ⎡] Ausgezeichnet mit der Presidential Medal of Freedom, 1980 Congressional Gold Medal, 1958 und 1982.
124 Johnston ! Bedeutet Johnston Jr. 1973-11-25 ! 25. November 1973   Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Südeuropa (CINCSOUTH), 1973�. 2 1939 (USNA) 34 (1916�)
125 scheren ! Harold E. Schere 1974-05-24 ! 24. Mai 1974   Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe (CINCUSNAVEUR), 1974 � Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 1975 � Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Südeuropa (CINCSOUTH), 1978�. 6 1942 (USNA) 32 (1918�) Administrator, U.S. Maritime Administration, 1981�.
126 Weinel ! John P. Weinel 1974-08-02 ! 02. August 1974   US-Militärvertreter, NATO-Militärausschuss (USMILREP), 1974�. 3 1939 (USNA) 35 (1916�)
127 Michaelis ! Frederick H. Michaelis 1975-04-19 ! 19. April 1975   Chef des Marinematerials (CNM), 1975�. 3 1940 (USNA) 35 (1917�)
128 bagleydavidh ! David H. Bagley 1975-05-21 ! 21. Mai 1975   Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe (CINCUSNAVEUR), 1975�. 2 1943 (USNA) 32 (1920�) Sohn des Navy-Vier-Sterne-Admirals David W. Bagley Bruder des Navy-Vier-Sterne-Admirals Worth H. Bagley-Großtante heiratete Navy-Fünf-Sterne-Admiral William D. Leahy-Großtante heiratete US-Marineminister Josephus Daniels.
129 turnerstansfield ! Stansfield Turner 1975-09-01 ! 01.09.1975   Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Südeuropa (CINCSOUTH), 1975� Direktor der Central Intelligence (DCI), 1977�. 4 1946 (USNA) 29 (1923–       )
130 Murphy ! Daniel J. Murphy 1976-00-00 ! 1976   Stellvertretender Direktor der Central Intelligence for the Intelligence Community (D/DCI/IC), 1976�. 1 1943 (OCS) 33 (1922�) US-Stellvertretender Unterstaatssekretär der Verteidigung für Politik, 1977� Stabschef der, 1981�.
131 heut ! Thomas B. Hayward 1976-08-12 ! 12. August 1976   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1976� Chief of Naval Operations (CNO), 1978�. 6 1947 (USNA) 29 (1924–       )
132 lange ! Robert L. J. Long 1977-07-05 ! 05. Juli 1977   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1977 � Oberbefehlshaber, Pacific Command (CINCPAC), 1979�. 6 1943 (USNA) 34 (1920�)
133 davis ! Donald C. Davis 1978-05-09 ! 09. Mai 1978   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1978�. 3 1943 (USNA) 35 (1921�)
134 klein ! Alfred J. Whittle Jr. 1978-08-01 ! 01. August 1978   Chef des Marinematerials (CNM), 1978�. 3 1945 (USNA) 33 (1924�)
135 Zug ! Harry D. Zug II 1978-10-01 ! 01. Okt 1978   Oberster Alliierter Befehlshaber Atlantic/Oberbefehlshaber, Atlantic Command/Oberbefehlshaber, US-Atlantikflotte (SACLANT/CINCLANT/CINCLANTFLT), 1978�. 4 1949 (USNA) 29 (1927–       )
136 Watkins ! James D. Watkins 1979-09-18 ! 18.09.1979   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1979 � Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1981 � Chief of Naval Operations (CNO), 1982�. 7 1949 (USNA) 30 (1927 –       ) US-Energieminister, 1989�.
137 krähe ! William J. Crowe Jr. 1980-05-30 ! 30. Mai 1980   Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Südeuropa (CINCSOUTH), 1980� Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe/Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Südeuropa (CINCUSNAVEUR/CINCSOUTH), 1983 Oberbefehlshaber, Pacific Command (CINCPAC), 1983 Oberbefehlshaber, US Pacific Command (USCINCPAC), 1983� Vorsitzender, Joint Chiefs of Staff (CJCS), 1985�. 9 1947 (USNA) 33 (1925�) US-Botschafter im Vereinigten Königreich, 1994�. Ausgezeichnet mit der Freiheitsmedaille des Präsidenten, 2000.
138 inman ! Bobby R. Inman 1981-02-12 ! 12. Februar 1981   Stellvertretender Direktor der Central Intelligence (DDCI), 1981�. 1 1952 (OCS) 29 (1931 –       ) ⎢] Direktor, National Security Agency, 1977�. Erster Marinegeheimdienstspezialist, der den Rang eines Admirals erreicht hat.
139 klein ! William N. Klein 1981-07-01-00 ! 01. Juli 1981   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1981 � Oberbefehlshaber, US Naval Forces Europe/Commander in Chief, Allied Forces Southern Europe (CINCUSNAVEUR/CINCSOUTH), 1983�. 4 1948 (USNA) 33 (1927–       )
140 Williams ! John G. Williams Jr. 1981-07-01-01 ! 01. Juli 1981   Chef des Marinematerials (CNM), 1981�. 2 1947 (USNA) 34 (1924�)
141 kinnah ! George E. R. Kinnear II 1981-07-31 ! 31. Juli 1981   US-Militärvertreter, NATO-Militärausschuss (USMILREP), 1981�. 1 1948 (OCS) 33 (1928–       )
142 mckee ! Kinnaird R. McKee 1982-03-02 ! 02. März 1982   Direktor, Naval Nuclear Propulsion/Stellvertretender Administrator, Naval Reactors der NNSA (NAVSEA 08), 1982 �. 6 1951 (USNA) 31 (1929 –       ) Superintendent, U.S. Naval Academy, 1975 �.
143 Foley ! Sylvester R. Foley Jr. 1982-05-28 ! 28. Mai 1982   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1982�. 3 1950 (USNA) 32 (1928 –       ) US-Stellvertretender Minister für Energie für Verteidigungsprogramme, 1985�.
144 Mcdonaldwesleyl ! Wesley L. McDonald 1982-10-01 ! 01. Oktober 1982   Oberster Alliierter Befehlshaber Atlantic/Oberbefehlshaber, Atlantic Command/Oberbefehlshaber, US-Atlantikflotte (SACLANT/CINCLANT/CINCLANTFLT), 1982� Oberster Alliierter Befehlshaber Atlantic/Oberbefehlshaber, US Atlantic Command/Oberbefehlshaber, US-Atlantikflotte (SACLANT/USCINCLANT/CINCLANTFLT), 1983�. 3 1946 (USNA) 36 (1924�)
145 heus ! Ronald J. Hays 1983-04-29 ! 29. April 1983   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1983 � Oberbefehlshaber, U.S. Pacific Command (USCINCPAC), 1985�. 5 1950 (USNA) 33 (1928–       )
146 weiß ! Steven A. White 1983-08-01 ! 01. August 1983   Chef des Marinematerials (CNM), 1983�. 2 1952 (NROTC) 31 (1928 –       ) Manager of Nuclear Power, Tennessee Valley Authority, 1986�.
147 baggett ! Lee Baggett jr. 1985-05-30 ! 30. Mai 1985   Oberbefehlshaber der U.S. Naval Forces Europe/Commander in Chief, Allied Forces Southern Europe (CINCUSNAVEUR/CINCSOUTH), 1985 Supreme Allied Commander Atlantic/Oberbefehlshaber, U.S. Atlantic Command (SACLANT/USCINCLANT), 1985�. 3 1950 (USNA) 35 (1927�)
148 Lyon ! James A. Lyons jr. 1985-09-16 ! 16.09.1985   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1985 �. 2 1952 (USNA) 33 (1927–       )
149 trost ! Carlisle A. H. Trost 1985-10-04 ! 04. Oktober 1985   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte/Stellvertretender Oberbefehlshaber des US-Atlantikkommandos (CINCLANTFLT/DCINCLANT), 1985 � Chief of Naval Operations (CNO), 1986�. 5 1953 (USNA) 32 (1930–       )
150 beschäftigt ! James B. Busey IV 1985-10-17 ! 17. Okt 1985   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1985 � Oberbefehlshaber, US Naval Forces Europe/Commander in Chief, Allied Forces Southern Europe (CINCUSNAVEUR/CINCSOUTH), 1987�. 4 1954 (NROTC) 31 (1932 –       ) Administrator, Federal Aviation Administration, 1989� Stellvertretender US-Verkehrsminister, 1991�.
151 moreau ! Arthur S. Moreau Jr. 1985-11-15 ! 15.11.1985   Oberbefehlshaber der US-Marinestreitkräfte Europa/Oberbefehlshaber der Alliierten Streitkräfte Südeuropa (CINCUSNAVEUR/CINCSOUTH), 1985�. 1 1953 (USNA) 32 (1931�)
152 Kelso ! Frank B. Kelso II 1986-06-13 ! 13. Juni 1986   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte/Stellvertretender Oberbefehlshaber des US-Atlantikkommandos (CINCLANTFLT/DCINCLANT), 1986 Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANTFLT), 1986 � Supreme Allied Commander Atlantic/Oberbefehlshaber, US Atlantic Command ( SACLANT/USCINCLANT), 1988� Chief of Naval Operations (CNO), 1990�. 8 1956 (USNA) 30 (1933–       )
153 Härte ! Huntington Hardisty 1987-03-11 ! 11. März 1987   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1987 � Oberbefehlshaber, U.S. Pacific Command (USCINCPAC), 1988 �. 4 1952 (USNA) 35 (1929�)
154 Fuhrmann ! Powell F. Carter Jr. 1987-10-01-00 ! 01. Oktober 1987   US-Militärvertreter, NATO-Militärausschuss (USMILREP), 1987 � Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANTFLT), 1988�. 4 1955 (USNA) 32 (1931–       )
155 Jeremia ! David E. Jeremia 1987-10-01-01 ! 01. Oktober 1987   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1987/82111990 stellvertretender Vorsitzender, Joint Chiefs of Staff (VCJCS), 1990/82111994. 7 1955 (OCS) 32 (1934–       )
156 edney ! Leon A. Edney 1988-10-01 ! 01. Oktober 1988   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1988 � Supreme Allied Commander Atlantic/Commander in Chief, US Atlantic Command (SACLANT/USCINCLANT), 1990 �. 4 1957 (USNA) 31 (1935–       )
157 demars ! Bruce DeMars 1988-11-01 ! 01.11.1988   Direktor, Naval Nuclear Propulsion/Stellvertretender Administrator, NNSA's Naval Reactors (NAVSEA 08), 1988 �. 8 1957 (USNA) 31 (1935–       )
158 Schwein ! James R. Hogg 1988-12-01 ! 01. Dez. 1988   US-Militärvertreter, NATO-Militärausschuss (USMILREP), 1988�. 3 1956 (USNA) 32 (1934–       )
159 wie auch ! Jonathan T. Howe 1989-06-01 ! 01. Juni 1989   Oberbefehlshaber der U.S. Naval Forces Europe/Commander in Chief, Allied Forces Southern Europe (CINCUSNAVEUR/CINCSOUTH), 1989� Stellvertretender Nationaler Sicherheitsberater, 1991�. 3 1957 (USNA) 32 (1935 –        ) US-Außenminister für politisch-militärische Angelegenheiten, 1982 � Sonderbeauftragter des UN-Generalsekretärs für Somalia, 1993�.
160 Larson ! Charles R. Larson 1990-03-01 ! 01. März 1990   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1990 � Oberbefehlshaber, US-Pazifikkommando (USCINCPAC), 1991 � Superintendent, US Naval Academy, 1994�. 8 1958 (USNA) 32 (1936 –       ) ⎣] Superintendent, U.S. Naval Academy, 1983� Demokratische Partei Kandidat für Vizegouverneur von Maryland, 2002.
161 Johnsonjeromel ! Jerome L. Johnson 1990-07-01 ! 01. Juli 1990   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1990 �. 2 1956 (NROTC) 34 (1935–       )
162 Müller ! Paul David Miller 1991-02-01 ! 01. Februar 1991   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANTFLT), 1991 � Supreme Allied Commander Atlantic/Commander in Chief, US Atlantic Command (SACLANT/USCINCLANT), 1992 � Supreme Allied Commander Atlantic/Commander in Chief, US Atlantic Command (SACLANT/ USCINCACOM), 1993�. 3 1964 (OCS) 27 (1941–       )
163 Smithwilliamd ! William D. Smith 1991-02-22 ! 22. Februar 1991   US-Militärvertreter, NATO-Militärausschuss (USMILREP), 1991�. 2 1955 (USNA) 36 (1933–       )
164 Kelly ! Robert J. Kelly 1991-03-01 ! 01. März 1991   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1991 �. 3 1959 (USNA) 32 (1938–       )
165 boorda ! Jeremy M. Boorda 1992-03-02 ! 02. März 1992   Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe/Commander in Chief, Allied Forces Southern Europe (CINCUSNAVEUR/CINCSOUTH), 1991 � Chief of Naval Operations (CNO), 1994�. 4 1962 (OCS) 30 (1938�) Gestorben im Amt.
166 Student ! William O. Studeman 1992-04-09 ! 09.04.1992   Stellvertretender Direktor der Central Intelligence (DDCI), 1992�. 3 1962 (NROTC) 30 (1940 –       ) Direktor, National Security Agency, 1988�.
167 Arthur ! Stanley R. Arthur 1992-07-06 ! 06.07.1992   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1992 �. 3 1957 (NROTC) 35 (1935–       ) ⎤]
168 mauz ! Henry H. Mauz jr. 1992-08-01 ! 01. August 1992   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANTFLT), 1992 �. 2 1959 (USNA) 33 (1936–       )
169 Chilis ! Henry G. Chiles Jr. 1994-02-14 ! 14. Februar 1994   Oberbefehlshaber, US-Strategisches Kommando (USCINCSTRAT), 1994 �. 2 1960 (USNA) 34 (1938–       )
170 ouens ! William A. Owens 1994-03-01 ! 01. März 1994   Stellvertretender Vorsitzender, Joint Chiefs of Staff (VCJCS), 1994�. 2 1962 (USNA) 32 (1940–       )
171 smithleightonwjr ! Leighton W. Smith jr. 1994-05-01 ! 01. Mai 1994   Oberbefehlshaber der US Naval Forces Europe/Commander in Chief, Allied Forces Southern Europe (CINCUSNAVEUR/CINCSOUTH), 1994�. 2 1962 (USNA) 32 (1939 –       ) Neffe von Navy Vier-Sterne-Admiral Harold Page Smith.
172 Macke ! Richard C. Macke 1994-10-01 ! 01. Oktober 1994   Oberbefehlshaber, U.S. Pacific Command (USCINCPAC), 1994 �. 2 1960 (USNA) 34 (1938 –       ) Ε] erleichtert, 1996.
173 zlatoper ! Ronald J. Zlatoper 1994-10-05 ! 05 Okt 1994   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1994 �. 2 1963 (NROTC) 31 (1941–       )
174 Flanagan ! William J. Flanagan Jr. 1994-11-01 ! 01.11.1994   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANTFLT), 1994� 2 1964 (MMA) ⎥] 30 (1943–       )
175 prueher ! Joseph W. Prüher 1995-06-01 ! 01. Juni 1995   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1995 � Oberbefehlshaber, U.S. Pacific Command (USCINCPAC), 1996�. 4 1964 (USNA) 31 (1942 –       ) US-Botschafter in China, 1999�.
176 Johnsonjayl ! Jay L. Johnson 1996-04-01 ! 01.04.1996   Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 1996 Chief of Naval Operations (CNO), 1996�. 4 1968 (USNA) 28 (1946–       )
177 lopez ! Thomas J. Lopez 1996-07-31 ! 31. Juli 1996   Oberbefehlshaber der U.S. Naval Forces Europe/Commander in Chief, Allied Forces Southern Europe (CINCUSNAVEUR/CINCSOUTH), 1996�. 2 1964 (NROTC) 32 (1940–       )
178 Bogenschütze ! Frank L. Bowman 1996-10-01-00 ! 01. Oktober 1996   Direktor, Naval Nuclear Propulsion/Stellvertretender Administrator, Marinereaktoren der NNSA (NAVSEA 08), 1996�. 8 1966 (NROTC) 30 (1944–       )
179 gehmann ! Harold W. Gehman Jr. 1996-10-01-01 ! 01. Oktober 1996   Stellvertretender Chief of Naval Operations (VCNO), 1996 � Supreme Allied Commander Atlantic/Commander in Chief, US Atlantic Command (SACLANT/USCINCACOM), 1997� Supreme Allied Commander Atlantic/Commander in Chief, US Joint Forces Command (SACLANT/USCINCJFCOM .) ), 1999�. 4 1965 (NROTC) 31 (1942–       )
180 Clemins ! Archie R. Clemins 1997-01-01 ! 01. Januar 1997   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1996�. 2 1966 (NROTC) 31 (1943–       )
181 Grund ! J. Paul Grund 1997-02-01 ! 01.02.1997   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANTFLT), 1996�. 2 1965 (USNA) 32 (1941–       )
182 Pilling ! Donald L. Pilling 1997-10-30 ! 30. Okt. 1997   Stellvertretender Chef der Marineoperationen (VCNO), 1997�. 3 1965 (USNA) 32 (1943–       )
183 mies ! Richard W. Mies 1998-08-01 ! 01. August 1998   Oberbefehlshaber, US-Strategisches Kommando (USCINCSTRAT), 1998�. 3 1967 (USNA) 31 (1944–       )
184 Abt ! Charles S. Abt 1998-09-01 ! 01.09.1998   Stellvertretender Oberbefehlshaber, US European Command (DCINCEUR), 1998�. 2 1966 (USNA) 32 (1945–       ) Stellvertretender Direktor, 2001�.
185 Ellis ! James O. Ellis 1999-01-01 ! 01. Januar 1999   Oberbefehlshaber, US Naval Forces Europe/Commander in Chief, Allied Forces Southern Europe (CINCUSNAVEUR/CINCSOUTH), 1998� Oberbefehlshaber, US Strategic Command (USCINCSTRAT), 2001� Commander, US Strategic Command (CDRUSSTRATCOM), 2002& #82112004. 5 1969 (USNA) 30 (1947–       )
186 Blair ! Dennis C. Blair 1999-05-01 ! 01. Mai 1999   Oberbefehlshaber, U.S. Pacific Command (USCINCPAC), 1999�. 3 1968 (USNA) 31 (1946–       ) Präsident, Institut für Verteidigungsanalysen, 2003� Direktor des Nationalen Geheimdienstes, 2009�.
187 Clark ! Vernon E. Clark 1999-11-01 ! 01.11.1999   Oberbefehlshaber der US-Atlantikflotte (CINCLANTFLT), 1999 � Chief of Naval Operations (CNO), 2000�. 6 1968 (OCS) 31 (1944–       )
188 Fargo ! Thomas B. Fargo 1999-12-01 ! 01. Dez. 1999   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 1999 � Oberbefehlshaber, US-Pazifikkommando (USCINCPAC), 2002 Kommandant, US-Pazifikkommando (CDRUSPACOM), 2002�. 6 1970 (USNA) 29 (1948–       )
189 natter ! Robert J. Natter 2000-09-01 ! 01.09.2000   Oberbefehlshaber, US-Atlantikflotte (CINCLANTFLT), 2000 � Oberbefehlshaber, US-Atlantikflotte/Kommandant, Flottenkommando (CINCLANTFLT/COMFLTFORCOM), 2001 � Kommandant, Flottenkommando/Kommandant, US-Atlantikflotte (COMFLTFORCOM/ COMLANTFLT), 2002�. 3 1967 (USNA) 33 (1945–       )
190 fallen ! William J. Fallon 2000-11-01 ! 01.11.2000   Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 2000 � Commander, Fleet Forces Command/Commander, US Atlantic Fleet (COMFLTFORCOM/COMLANTFLT), 2003� Commander, US Pacific Command (CDRUSPACOM), 2005� Commander, US Central Command ( CDRUSCENTCOM), 2007�. 8 1967 (NROTC) 33 (1944–       ) Rücktritt, 2008.
191 Johnsongregoryg ! Gregory G. Johnson 2001-10-24 ! 24. Okt 2001   Oberbefehlshaber, US Naval Forces Europe/Commander in Chief, Allied Forces Southern Europe (CINCUSNAVEUR/CINCSOUTH), 2001� Commander, US Naval Forces Europe/Commander in Chief, Allied Forces Southern Europe (COMUSNAVEUR/CINCSOUTH), 2002� Commander, US Naval Forces Europe/Commander, Allied Joint Force Command Neapel (COMUSNAVEUR/COMJFC Neapel), 2004. 3 1969 (NROTC) 32 (1946–       )
192 doran ! Walter F. Doran 2002-05-04 ! 04. Mai 2002   Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte (CINCPACFLT), 2002 Kommandant der US-Pazifikflotte (COMPACFLT), 2002�. 3 1967 (NROTC) 35 (1945–       )
193 giambastiani ! Edmund P. Giambastiani Jr. 2002-10-02 ! 02 Okt 2002   Supreme Allied Commander Atlantic/Commander, US Joint Forces Command (SACLANT/CDRUSJFCOM), 2002/82112003 Supreme Allied Commander Transformation/Commander, US Joint Forces Command (SACT/CDRUSJFCOM), 2003/82112005 Stellvertretender Vorsitzender, Joint Chiefs of Staff (VCJCS) , 2005�. 5 1970 (USNA) 32 (1948–       )
194 mullen ! Michael G. Mullen 2003-08-28 ! 28. August 2003   Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 2003 � Commander, US Naval Forces Europe/Commander, Allied Joint Force Command Neapel (COMUSNAVEUR/COMJFC Neapel), 2004� Chief of Naval Operations (CNO), 2005� Chairman, Joint Stabschefs (CJCS), 2007–heute. 7 1968 (USNA) 35 (1946–       )
195 Nathman ! John B. Nathman 2004-12-01 ! 01. Dez. 2004   Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 2004 � Commander, Fleet Forces Command/Commander, US Atlantic Fleet (COMFLTFORCOM/COMLANTFLT), 2005� Commander, US Fleet Forces Command (COMUSFLTFORCOM), 2006�. 3 1970 (USNA) 34 (1948–       )
196 keating ! Timothy J. Keating 2005-01-01-00 ! 01. Januar 2005   Kommandant, US Northern Command/Commander, North American Aerospace Defense Command (CDRUSNORTHCOM/CDRNORAD), 2004 � Commander, US Pacific Command (CDRUSPACOM), 2007�. 5 1971 (USNA) 34 (1949–       )
197 donald ! Kirkland H. Donald 2005-01-01-01 ! 01. Januar 2005   Direktor, Naval Nuclear Propulsion/Stellvertretender Administrator, Naval Reactors der NNSA (NAVSEA 08), 2004&8211present. 6 1975 (USNA) 30 (1953–       )
198 Willard ! Robert F. Willard 2005-03-18 ! 18. März 2005   Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 2005 � Commander, US Pacific Fleet (COMPACFLT), 2007� Commander, US Pacific Command (CDRUSPACOM), 2009–present. 5 1973 (USNA) 32 (1950–       )
199 ulrich ! Heinrich G. Ulrich III 2005-07-22 ! 22. Juli 2005   Kommandant, U.S. Naval Forces Europe/Commander, Allied Joint Force Command Neapel (COMUSNAVEUR/COMJFC Neapel), 2005�. 2 1972 (USNA) 33 (1950–       )
200 rauh ! Gary Roughead 2005-09-01 ! 01.09.2005   Kommandant der US-Pazifikflotte (COMPACFLT), 2005� Commander, US Fleet Forces Command (COMUSFLTFORCOM), 2007 Chief of Naval Operations (CNO), 2007–heute. 5 1973 (USNA) 32 (1951–       )
201 Stavridis ! James G. Stavridis 2006-10-18 ! 18. Okt. 2006   Kommandant, U.S. Southern Command (CDRUSSOUTHCOM), 2006� Kommandant, US European Command/Oberster Alliierter Befehlshaber Europa (CDRUSEUCOM/SACEUR), 2009–heute. 4 1976 (USNA) 30 (1955–       )
202 Walsh ! Patrick M. Walsh 2007-04-00 ! April 2007   Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 2007 � Commander, US Pacific Fleet (COMPACFLT), 2009–present. 3 1977 (USNA) 30 (1955–       )
203 Olson ! Eric T. Olson 2007-07-06 ! 06.07.2007   Kommandant, U.S. Special Operations Command (CDRUSSOCOM), 2007–heute. 3 1973 (USNA) 34 (1952 –       ) First Navy SEAL, um den Grad eines Vier-Sterne-Admirals zu erreichen.
204 grüner ! Jonathan W. Greenert 2007-09-00 ! September 2007   Kommandant, U.S. Fleet Forces Command (COMUSFLTFORCOM), 2007 � Vice Chief of Naval Operations (VCNO), 2009 –present. 3 1975 (USNA) 32 (1953–       )
205 fitzgerald ! Mark P. Fitzgerald 2007-11-30 ! 30.11.2007   Kommandant, US Naval Forces Europe/Commander, Allied Joint Force Command Neapel (COMUSNAVEUR/COMJFC Neapel), 2007� Commander, US Naval Forces Europe/Commander, US Naval Forces Africa/Commander, Allied Joint Force Command Neapel (COMUSNAVEUR/COMUSNAVAF/ COMJFC Neapel), 2009–präsent. 3 1973 (NROTC) 34 (1951–       )
206 harvey ! John C. Harvey jr. 2009-24-07 ! 24. Juli 2009   Kommandant, U.S. Fleet Forces Command (COMUSFLTFORCOM), 2009–present. 1 1973 (USNA) 36 (1951–       )
207 winnefeld ! James A. Winnefeld jr. 2010-19-05 ! 19. Mai 2010   Kommandant, US-Nordkommando/Kommandant, North American Aerospace Defense Command (CDRUSNORTHCOM/CDRNORAD), 2009 –present. 0 1978 (NROTC) 32 (1956–       )
208 locklear ! Samuel J. Locklear III 2010-13-00 !   Kommandant, U.S. Naval Forces Europe/Commander, U.S. Naval Forces Africa/Commander, Allied Joint Force Command Neapel (COMUSNAVEUR/COMUSNAVAF/COMJFC Neapel) ⎦] 0 1977 (USNA) -- (1954–       )

Grabsteinadmiräle [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Das Gesetz des Kongresses vom 4. März 1925 erlaubte es Offizieren der Navy, des Marine Corps und der Küstenwache, bei ihrer Pensionierung um eine Besoldungsgruppe befördert zu werden, wenn sie für die Ausübung ihres Dienstes im tatsächlichen Kampf besonders gelobt worden waren. Combat Citation Promotions wurden umgangssprachlich als "Grabstein-Promotionen" bezeichnet, weil sie das Prestige des höheren Rangs, aber nicht das zusätzliche Ruhestandsgeld verliehen. Das Gesetz des Kongresses vom 23. Februar 1942 ermöglichte die Beförderung von Grabsteinen in drei und vier Sterne. Tombstone-Promotionen wurden anschließend auf Zitate beschränkt, die vor dem 1. Januar 1947 ausgestellt wurden, und schließlich mit Wirkung zum 1.

Jeder Admiral, der während seines aktiven Dienstes tatsächlich in einer Besoldungsgruppe gedient hat, erhält auf der Pensionsliste Vorrang vor allen Grabsteinadmirälen, die dieselbe Besoldungsgruppe im Ruhestand haben. Tombstone-Admiräle ordnen sich nach den Daten ihres höchsten aktiven Dienstgrades ein.

Die folgende Liste der Grabsteinadmiräle ist nach Nachnamen, Rangdatum als Vizeadmiral, Pensionsantrittsdatum und Dienstjahr sortierbar.

Name Datum des Rangs (VADM) Datum im Ruhestand Provision Β] Anmerkungen
1 calhoun ! William L. Calhoun 1942-06-16 ! 16. Juni 1942   1946-12-00 ! Dezember 1946   1906 (USNA) Η] (1885�) ⎧] Urenkel von John C. Calhoun.
2 fletcher ! Frank J. Fletcher 1942-06-26 ! 26. Juni 1942   1947-05-00 ! Mai 1947   1906 (USNA) Η] (1885 �) mit der Ehrenmedaille ausgezeichnet, 1914. Neffe des Marine-Vier-Sterne-Admirals Frank F. Fletcher.
3 passen ! Aubrey W. Fitch 1942-12-28 ! 28. Dez. 1942   1947-07-00 ! Juli 1947   1906 (USNA) Η] (1883�) Superintendent, U.S. Naval Academy, 1945�.
4 staubsauger ! John H. Hoover 1943-01-01 ! 01. Januar 1943   1948-07-00 ! Juli 1948   1906 (USNA) Η] (1887�)
5 Kirk ! Alan G. Kirk 1944-09-10 ! 10. September 1944   1946-03-00 ! März 1946   1909 (USNA) Η] (1888�) US-Botschafter in Belgien und Luxemburg, 1946� in der Sowjetunion, 1949� in China, 1962�.
6 Murray ! George D. Murray 1944-11-29 ! 29. November 1944   1951-08-00 ! August 1951   1911 (USNA) Η] (1889�)
7 Oldendorf ! Jesse B. Oldendorf 1944-12-07 ! 07. Dezember 1944   1948-09-00 ! September 1948   1909 (USNA) Η] (1887�)
8 Zimmermann ! Arthur S. Carpender 1945-04-03 ! 03. April 1945   1946-11-00 ! November 1946   1908 (USNA) Η] (1884�) Superintendent, Admiral Farragut Academy, 1948󈝿??
9 Hügel ! Harry W. Hill 1945-04-22 ! 22. April 1945   1952-05-00 Mai 1952   1911 (USNA) Η] (1890�) Superintendent, US Naval Academy, 1950� Gouverneur, US Naval Home, 1952�.
10 Sherman ! Frederick C. Sherman 1945-07-13 ! 13. Juli 1945   1947-03-00 ! März 1947   1910 (USNA) Η] (1880�)
11 Halle ! John L. Hall jr. 1945-12-10 ! 10. Dezember 1945   1953-05-00 ! Mai 1953   1913 (USNA) (1891�)
12 Dachs ! Oscar C. Dachs II 1945-12-13 ! 13. Dezember 1945   1952-06-00 ! Juni 1952   1911 (USNA) Η] (1890 �) Verleihung der Ehrenmedaille, 1914. Cousin des US-Marineministers George E. Badger.
13 Preis ! John D. Preis 1946-08-31 ! 31. August 1946   1954-06-00 ! Juni 1954   1916 (USNA) (1892�)
14 niedrig ! Francis S. Low 1947-03-12 ! 12. März 1947   1956-07-00 ! Juli 1956   1915 (USNA) (1894�)
15 bagley ! David W. Bagley 1947-04-01 ! 01. April 1947   1947-04-00 ! April 1947   1904 (USNA) Η] (1883�) Vater des Navy-Vier-Sterne-Admirals David H. Bagley und Navy-Vier-Sterne-Admiral Worth H. Bagley Enkel des Gouverneurs von North Carolina Jonathan Worth Tante heiratete US-Marineminister Josephus Daniels Ehefrau heiratete Navy-Fünf-Sterne-Admiral William D. Leahy.
16 sallada ! Harold B. Sallada 1947-05-11 ! 11. Mai 1947   1949-10-00 ! Okt 1949   1917 (USNA) (1895�)
17 Streit ! Arthur D. Struble 1948-04-26 ! 26. April 1948   1956-07-00 ! Juli 1956   1915 (USNA) ⎨] (1894�)
18 Berkey ! Russell S. Berkey 1948-07-01 ! 01. Juli 1948   1950-09-00 ! September 1950   1916 (USNA) (1893�)
19 reeves ! John W. Reeves, jr. 1949-04-01 ! 01. April 1949   1950-05-00 ! Mai 1950   1911 (USNA) Η] (1888�) General Manager, Los Angeles International Airport, 1950�.
20 Freude ! C. Turner Joy 1949-08-01 ! 01. August 1949   1954-07-00 ! Juli 1954   1916 (USNA) (1895�) Superintendent, U.S. Naval Academy, 1952�.
21 sprague ! Thomas L. Sprague 1949-08-15 ! 15. August 1949   1952-04-00 ! April 1952   1917 (USNA) (1894�)
22 ballentine ! John J. Ballentine 1949-11-01 ! 01.11.1949   1954-05-00 ! Mai 1954   1917 (USNA) (1896�)
23 Gärtner ! Matthias B. Gardner 1950-10-01 ! 01. Oktober 1950   1956-08-00 ! August 1956   1919 (USNA) (1897�)
24 edel ! Albert G. Noble 1950-12-29 ! 29. Dez. 1950   1951-10-00 ! Okt. 1951   1917 (USNA) (1885�)
25 martin ! Harold M. Martin 1951-02-01 ! 01. Februar 1951   1956-02-00 ! Februar 1956   1919 (USNA) (1896�)
26 davis ! Arthur C. Davis 1951-02-12 ! 12. Februar 1951   1955-04-00 ! April 1955   1915 (USNA) (1893�)
27 dubose ! Laurence T. DuBose 1951-03-30 ! 30. März 1951   1955-06-00 ! Juni 1955   1913 (USNA) (1893�)
28 fünf ! James Fife jr. 1951-08-09 ! 09. August 1951   1955-08-00 ! August 1955   1918 (USNA) (1897�) Direktor, Mystic Seaport, 1956󈝿??
29 fahrion ! Frank G. Fahrion 1951-12-28 ! 28. Dez. 1951   1956-05-00 ! Mai 1956   1917 (USNA) (1894�)
30 Clark ! Joseph J. Clark 1952-03-07 ! 07. März 1952   1953-12-00 ! Dez 1953   1918 (USNA) (1893�)
31 gut ! Roscoe F. Good 1953-03-27 ! 27. März 1953   1958-03-00 ! März 1958   1919 (USNA) (1897�)
32 Phillips ! William K. Phillips 1953-07-28 ! 28. Juli 1953   1955-08-00 ! August 1955   1918 (USNA) (1894�)
33 gingrich ! John E. Gingrich 1953-07-30 ! 30. Juli 1953   1954-10-00 ! Okt 1954   1919 (USNA) (1897�)
34 Stolz ! Alfred M. Stolz 1953-10-09 ! 09. Oktober 1953   1959-10-00 ! Okt. 1959   1918 (OCS) ⎩] (1897�)
35 Wolldridge ! Edmund T. Wooldridge 1954-04-06 ! 06. April 1954   1958-08-00 ! August 1958   1920 (USNA) (1897�)
36 doyle ! Austin K. Doyle 1954-05-07 ! 07. Mai 1954   1958-08-00 ! August 1958   1920 (USNA) (1898�)
37 Murray ! Stuart S. Murray 1955-12-07 ! 07.12.1955   1956-08-00 ! August 1956   1918 (USNA) (1898�) Neffe des Gouverneurs von Oklahoma, William H. Murray.
38 Handschuhmacher ! Cato D. Glover Jr. 1955-12-08 ! 08.12.1955   1957-09-00 ! September 1957   1919 (USNA) (1897�)
39 wird ! John M. Will 1956-04-17 ! 17. April 1956   1959-07-00 ! Juli 1959   1923 (USNA) (1899�)
40 hanlon ! Byron N. Hanlon 1957-11-01 ! 01.11.1957   1958-10-00 ! Okt 1958   1921 (USNA) (1900�)


Thomas L. Sprague

Thomas Lamison Sprague (* 2. Oktober 1894 in Lima, Ohio † 17. September 1972 in Chula Vista, Kalifornien) war ein Vizeadmiral der United States Navy während des Zweiten Weltkriegs. Er war Kommandant der Geleitflugzeugträger während der Seeschlacht vor Samar, eines Teils der See- und Luftschlacht im Golf von Leyte.

Thomas Lamison Sprague wurde am 2. Oktober 1894 in Lima, Ohio, geboren. Er schloss 1917 die United States Naval Academy in Annapolis, Maryland. Mit Clifton Sprague, der mit ihm die Akademie abschloss, war er nicht verwandt.

Während des Ersten Weltkriegs diente Sprague an Bord des Kreuzers USS Cleveland, der von Juni 1917 bis April 1918 zur Konvoisicherung im Atlantik eingesetzt war. Nach einer kurzen Zeit ein Land assistierte Sprague bei der Indienststellung des Zerstörers USS Montgomery im Juli 1918. Von Januar bis November 1920 erhielt er das Kommando über den Zerstörer. Nachdem er auf der Pensacola Naval Air Station eine Pilotenausbildung absolviert hatte, diente er von 1921 bis 1923 im Stab des Befehlshabers der Marineflieger im Pazifik, Admiral Henry V. Butler.

1926 wurde Sprague zum Aufklärungsgeschwader 1 auf die USS Maryland versetzt, bevor er 1928 zur San Diego Naval Air Station versetzt wurde. Zwischen 1931 und 1936 war Sprague Kommandant des Aufklärungsgeschwaders 6, Direktor des Motorenlabors der Philadelphia Naval Aircraft Factory sowie Air Officer an Bord der USS Saratoga, vor er 1937 als Superintendent des Marinefliegertrainings nach Pensacola kam. 1940/41 diente er als Executive Officer an Bord der USS Ranger während der Neutralitätspatrouillen im Atlantik. Im Februar 1942 erhielt er das Kommando über den neu in Dienst gestellten Geleitflugzeugträger USS Ladegerät, das er bis zum Dezember 1942 innehatte. Nach fünf Monaten im Dienst des Stabes der Marineflieger der Atlantikflotte erhielt er im August 1943 das Kommando über die USS Unerschrocken, sterben er während der Angriffe auf Truk und die Marshallinseln kommandiert.

Im Juni 1944 wurde er zum Konteradmiral befördert und erhielt das Kommando über die Carrier Division 22, die Angriffe auf Saipan im Juli und August und auf Morotai im September 1944 unterstützte. Während der See- und Luftschlacht im Golf von Leyte war er Oberbefehlshaber der 18 Geleitträger der Task Group 77.4 ("Taffy 1") und Befehlshaber der Carrier Division 22. Für seinen Einsatz während der Schlacht am 25. Oktober 1944 erhielt Sprague das Navy Cross. Kurzzeitig befehligte er die Trainingsträger der Carrier Division 11, bevor er die Carrier Division 3 von April bis Juni 1945 vor Okinawa führte.

Bei Kriegsende hatte er das Kommando über die Task Force 38.1 während der letzten Luftangriffe auf die japanischen Heimatinseln. 1946 wurde er zum Chef des Bureau of Naval Personnel eingesetzt, im August 1949 wurde Sprague zum Vizeadmiral befördert. Im Oktober 1949 wurde er Befehlshaber der Pacific Fleet Air Force, diesen Posten behielt er bis zum Ausscheiden aus dem aktiven Dienst im April 1952.

1956 kehrte er kurzzeitig in den aktiven Dienst zurück, um mit der Regierung der Philippinen über den Status der US-Basen im Land zu verhandeln.

Thomas Lamison Sprague starb am 17. September 1972 in Chula Vista, Kalifornien.


Captain Richard Kenna Gaines war der erste Executive Officer der USS Unerschrocken 16. August 1943. Dann Cmdr. Gaines, half, die Intrepid auszustatten und ihre Besatzung für Angriffe auf Truk, Kwajalien, Mindoro, Palau, die Philippinen, Okinawa und die Küste Japans, 1943, auszubilden.

Die Punktzahl für diese Kampagne umfasste 60 abgeschossene Flugzeuge, 105 am Boden zerstörte Flugzeuge, 11 nahe gelegene Schiffe versenkt und neun beschädigte Schiffe. Dann im März 1944 mit Unerschrocken am Hunter's Point aufgelegt, übergab Captain Sprague das Kommando an Executive Officer, Cmdr. Gewinne. Es wurde dann an Capt. Sample und Cmdr übergeben. Gaines ging zurück zu Exec. Offizier.

Im Mai verließ Captain Sample die USS Lexington und gab das Kommando über die Unerschrocken zurück zu Cmdr. Gaines, bis Captain Bolger das Kommando übernahm.

Am 29. September 1944 Cmdr. Gaines verließ die Unerschrocken Kapitän zu werden.

Captain Richard Kenna Gaines wurde in White Sulphur Springs, W. Virginia, als Sohn des Kongressabgeordneten Joseph Holt Gaines geboren. Er absolvierte das Bordentown, NJ Military Institute in Vorbereitung auf die Naval Academy, wo er 1925 seinen Abschluss machte.

Nach seinem Abschluss diente er nacheinander auf der USS New York und die USS Sapelo. Nach der Flugausbildung in Pensacola, FL, wurde er 1928 zum Marineflieger ernannt und trat dann der USS . bei Lexington für den Dienst als Assistant Gunnery Officer.

Er war von 1930 bis 1932 Fluglehrer an der Naval Air Station Pensacola und war Mitglied des Stuntteams der Pensacola Naval Air Station, Top Gallants (Vorläufer der Blauen Engel) fliegende F2B-1, die mit J. G. Crommelin und Bill Davis die aufkeimende Tradition hervorragender Formationsakrobatik fortführen. Als Mitglied des berühmten Stuntteams der Pensacola Naval Air Station gewann er den Birmingham Cup für herausragende Leistungen.

Es folgte Seedienst mit anschließendem Dienst bis 1934 an Bord der USS Saratoga, als Assistant Gunnery Officer of Fighting Squadron ONE und an die USS angehängt Arkansas, als Gunnery Officer of Observation Squadron ONE.

Er war Flag Aide an Bord der USS Yorktown CV-5 im März 1940 Er war dann Kommandant der Naval Reserve Aviation Base, Glenview, IL, 1940-42 Kommandant der berühmten Air Group 10, USS Unternehmen die er während der Verteidigung der Gebiete der Salomonen in den 3D-Schlachten von Savo und Santa Cruz, 1942-1943, organisierte. Im Jahr 1943 diente er im Stab von Admiral Halsey in der Planung und Entwicklung von Pacific Bases Member Staff Commander Air South Pacific. Er wurde dann der Erste Executive Officer, USS Unerschrocken, 1943 Stellvertretender Chief Naval Air Technical Training Command, 1945-46 Kommandant USS Salerno-Bucht, 1946-47 Kommandierender Offizier, Naval Air Station, Whiting Field, 1947-48 Pensacola, 1948-50 Fleet Air Wing Two und Fleet Air Hawaii – Barber’s Point (lebte von 1949 bis 1952 auf Ford Island als Stabschef des Admirals.) Er erhielt den Rang eines Commodore (ein Titel, der nur während des Krieges vergeben wird) während des Koreakrieges Stabschef bis Vorsitzender der US-Mission beim Militärstab der Vereinten Nationen, 1953-55. 1955 ging er in den Ruhestand und wurde 1955-58 Executive Director der Philippine-American Chamber of Commerce.

Captain Gaines erhielt die Presidential Unit Citation, eine Belobigungsmedaille für den Einsatz bei den Solomons, die Victory Medal, die American Defense Medal, die Pacific Theatre of Operations Medal mit sieben Kampfsternen und die American Theatre of Operations Medal.

Captain Gaines starb im Krankenhaus der Marine Air Base in Beaufort, SC, kurz nach seinem 65. Geburtstag an den Folgen einer Leukämie.

Er hinterließ seine Frau Maud Werner aus New Orleans und 4 Kinder, Richard Kenna Gaines, Jr., der 1955 die Naval Academy abschloss (mit Percy Williams, der ein ehemaliges Besatzungsmitglied war und 1959 von der Intrepid abstürzte und sank), Carlisle Sullivan aus Greenville, SC, Anna Louise Wren aus Cummings, GA und Maud Tarrant aus Larchmont, NY. Er und seine Frau Maud sind auf dem Nationalfriedhof Arlington beigesetzt.

Tochter Maud (Gaines) Tarrant engagiert sich stark in der USS Unerschrocken Ehemaliger Verband der Besatzungsmitglieder.


Delaware County NY Genealogie- und Geschichtsseite

Der Weiler Hale Eddy liegt sowohl in den Counties Delaware als auch in Broome.
Es wird durch den Delaware River geteilt.
Der Hale Eddy Cemetery liegt in der Stadt Sanford, Broome County.

Anne Parsons, Historikerin, Stadt Sanford

Ergänzungen:
Ich muss dieser Friedhofsliste einige Namen hinzufügen. Nachdem ich einige Namen von der obigen Liste gestrichen hatte, besuchte ich diesen Friedhof und als ich dorthin ging, fand ich viel mehr Verwandte, als ich dachte, dass sie dort waren. Patty Hart Cochran, 6. November 2000

Das Folgende ist vom Hales Eddy Friedhof:

George W. Clapper 1884-1964
Mildred B. Thomas Clapper 1885-1963
Rexford Hart 1898-1973
Edith A. Mitchell 1898-1948
Elizabeth A Begeal Hart 1895-1963
Leroy Hart 1887-1980
Nellie I. Begeal Hart 1870-1953
Elmer Hart 1860-1947
Marjorie O Hart 1899-1980
Olin V 1896-1979
Harriet M Clapper Begeal 1870-1941
Grant Begeal 1872-1938
Dorothy Decker 1900-1972
Eva L. Begeal 1889-1957
Edgar J. Begeal 1881-1969
Archie Begeal 1891-1933
Calvin Clapper 1905-1953
Hattie-Klöppel 1883-
Lewis 1876-
Joshua Begeal 1820-1908
Mary Ann Begeal 1823-1906
E. J. Hart 1868 - kein Datum angegeben, da er dort nicht begraben ist. Er ist in Middlebury Connecticut begraben.
Minnie V Clapper Hart 1871-1905
William E. Begeal 1839-1928
Henry J. Begeal 1875-1950
W McKinley Begeal 1896-1987
Gladys Begeal 1901-1995
Edgar J. Begeal 1881-1969
Eva Begeal 1889-1957
Homer C. Begeal 1913-1992
Coral M Albee Travis 1889-1941
Emma M Jayco Travis 1863-1935
Milton T Travis 1868-1944
Clara J Chase Travis 1873-1953
Jennie M. Travis 1868-1960
Fred M. Travis 1867-1931
Walter G. Travis 1898-1966
Ester H. Travis 1901-1966
Katherine Clapper Travis 1868-1938
Wm Henry Travis 1864-1946
Bruder Alton Roberts 1906-1979
Martha Begeal Travis 1862-1954
Zina S. Travis 1883-1944
Frank G. Travis 1859-1935
Elgie Terwilliger Begeal 1874-1945
Robert Travis Surine Jr. 1951-1996
Vernon L. Hart 1858-1935 * Notiz vom 31. Juli 2008 - Sarepta-Stalker-Dau. von Joseph B. und Sylvia (Bradee) Stalker heiratete Clinton Clearwater als ihren zweiten Ehemann. Sie heiratete zuerst William Hines Sampson in Pennsylvania. Ich habe die Bürgerkriegsrentenakte ihres Vaters, in der er seine lebenden Kinder nennt und Sarepta als Sarepta Clearwater aufgeführt ist. --Susan Mulvey

Paul A. Wormuth 01.06.1919 - 11.02.1966 und Mary Wormuth 02.04.1909 - 02.07.1981. --aus TVL, 23. September 2008


Quellen:

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Bedford, William C. "Elizabeth Sprague Coolidge, the Education of a Patron of Chamber Music: The Early Years" (Ph.D. Dissertation, University of Missouri, 1964).

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"Gottesmutter der Kammermusik", in Nachrichtenwoche. vol. 24, nein. 20. 13. November 1944, S. 102, 104.

Keefer, Lubov. Music Angels: Tausend Jahre Schirmherrschaft. Baltimore, MD: Sutherland Press, 1976.

Neuls-Bates, Carol. "Elizabeth Sprague Coolidge, Wohltäterin der Kammermusik des zwanzigsten Jahrhunderts", in Judith Lang Zaimont, hrsg. Die musikalische Frau: Eine internationale Perspektive, vol. II: 1984–1985. Westport, CT: Greenwood Press, 1987, S. 136–144.

"Patronin", in Zeit. vol. 52, nein. 2. 12. Juli 1948, S. 32, 34.

Temianka, Henri und Donald L. Leavitt. "Das grenzenlose Vermächtnis von Elizabeth Sprague Coolidge", in Kammermusik-Magazin. vol. 2, nein. 1, 1985, S. 14–17.


HistoryLink.org

Winthrop, Okanogan County, am North Cascades Highway, ist eine der historischsten und malerischsten Städte in North Central Washington. Es steht am Zusammenfluss des Methow River mit seinem Nebenfluss, dem Chewuch (Chewack) River, an einem idyllischen Ort, wo einst die Methow Indianer fischten und jagten. Als nächstes kamen die Bergleute und Fallensteller, die in der Gegend lagerten. Im Jahr 1886, als die Bundesregierung das Moses-Reservat aufgab, in das sie einheimische Indianer verbannt hatte, begannen weiße Siedler, sich in der Gegend niederzulassen. Bis zur Ankunft des Ostlers Guy Waring (1859?-1936) und der Eröffnung seines Handelspostens im Januar 1892 mussten sie kilometerweit reisen, um Nachschub zu bekommen. 1897 wurde es als Methow Trading Company gegründet, die das Handelsgeschäft ausweitete und mit dem Erwerb von Grundstücken begann. 1901 wurde die Stadt von Warings Trading Company gegründet, die schließlich 1924 eingemeindet wurde. Zuvor war sie nach einem anderen Ostländer, Theodore Winthrop, benannt worden. Das Gebiet litt unter Bränden, Überschwemmungen und verheerenden Schneefällen und Frost, die eine prekäre Existenz noch schwieriger machten. Mit der Fertigstellung des spektakulären North Cascades Highway-Abschnitts des State Highway 20 im Jahr 1972 erfand sich die angeschlagene Gemeinde als Touristenattraktion neu, indem sie alte Gebäude in ihr ursprüngliches Erscheinungsbild zurückversetzte. Selbst im Winter, wenn der North Cascades Highway gesperrt ist, zieht dieses kleine Dorf mit nur 373 (im Jahr 2007) ständigen Einwohnern Besucher an, die von der unübertroffenen Landschaft, dem Charakter des alten Westens und vielen Freizeitmöglichkeiten angezogen werden.

Erste Völker

Die menschliche Besiedlung des Methow Valley reicht 8.000 bis 10.000 Jahre zurück. Bevor sich diese Leute Pferde anschafften, verbrachten sie das ganze Jahr im Tal und überwinterten in ummauerten Grubenhäusern, um sich vor der Kälte zu schützen. Während des Rests des Jahres konnten sie in Tipis in saisonalen Camps umziehen. Diese wurden über Jahrhunderte mit Tüllmatten bedeckt: Später erwarben die Indianer durch den Handel mit Nicht-Indianern Leinwand. Mit dem Erwerb von Pferden im 18. Jahrhundert überwinterten die Methows in wärmeren Gebieten, um ihr Vieh zu weiden. Zur Zeit der weißen Besiedlung hatten die Pocken die Bevölkerung der nordwestlichen Stämme, einschließlich der Methows, drastisch reduziert.

Im Jahr 1871 wurden die verbleibenden Methows zusammen mit vielen anderen Stämmen des Columbia Plateaus der Colville Reservation zugewiesen. Später stimmte die Bundesregierung durch die Bemühungen von Häuptling Moses (geb. ca. 1829) der Schaffung eines Reservats speziell für die Methows und die angrenzenden Stämme des Columbia Plateaus zu. So wurde 1879 das Columbia- (oder Moses-) Reservat geschaffen, aber Moses und seine Leute zogen nie dorthin. Das Reservat selbst war so kurzlebig wie Teile des Colville-Reservats, die von weißen Bergleuten und Siedlern begehrt wurden.

Im Jahr 1883 entfernte die Regierung das Columbia-Reservat von den Karten und am 1. Mai 1886 wurde das üppige, schöne Methow Valley für weiße Siedlungen geöffnet. Sehr zur Unzufriedenheit anderer Stämme, die sich bereits im Colville-Reservat befanden, wurden Moses und sein Volk dorthin verlegt. Doch noch in den 1940er Jahren setzten einige der Methows ihre saisonalen Wanderungen zu traditionellen Fischerei-, Jagd- und Sammelgebieten fort, die jetzt, wenn auch spärlich, von weißen Siedlern besetzt sind. Obwohl es 1891 einen „Indianerschreck“ gab, erinnern schriftliche Memoiren und mündliche Überlieferungen der alten Siedler an grundsätzlich freundschaftliche Beziehungen zwischen den beiden Völkern.

Eine Stadt gründen und dorthin gelangen

Pelzhändler, Fallensteller und dann Bergleute machten sich auf Umwege in das Methow Valley und die umliegenden Berge. Die Trapperbrüder Tom und Jim Robinson, die 1886 ankamen, waren die ersten bekannten weißen Siedler in der Gegend, die zu Winthrop wurde. Die nächsten waren James Sullivan und seine Frau Louisa Heckendorn Sullivan, die 1887 ankamen und ein Gebiet neben dem heutigen Winthrop besiedelten, das später Heckendorn hieß und heute ein Teil der Stadt ist. Die Sullivans bauten auch das erste Hotel in Winthrop. Walter Frisbee kam 1888 an und gründete schließlich eine Schmiede, einen Handelsposten und einen Fotoladen. Als nächstes kamen die Siedler, die kleine Farmen und dauerhafte Gemeinschaften gründen wollten. Die frühen Siedler fanden Land und Klima, die für die Viehzucht förderlich waren, und es gab einen guten Markt für Rindfleisch in den nahe gelegenen Bergbaubetrieben oder für den Transport nach Seattle über Wenatchee. Die Pionierin Flora Jones erinnert sich: „Das Essen für die Familie wurde angebaut und für den Winter zubereitet und Heu für den Viehbestand. Es gab keinen Markt für irgendetwas außer Rindfleisch“ (Rohn, 5).

Nur wenige Regionen Washingtons waren so isoliert wie das Methow Valley. Die Cascade Mountains stellten auf drei Seiten eine fast unüberwindbare Barriere dar. Obwohl die Indianer Routen nach Westen zur Küste entwickelt hatten, waren sie für Siedler mit Waggons mit Gütern und Familien nicht praktikabel. Von Osten her gab es keine Spur entlang des Methow River vom Columbia, weil der Fluss während eines Teils seines Laufs zwischen steilen Canyonwänden floss. Einige Siedler nahmen den Zug nach Spokane, Sprague oder Ellensburg und kamen von dort über Land an, eine Route, die eine schreckliche Überquerung des Columbia beinhaltete. Einer dieser Siedler war Guy Waring, Gründer von Winthrop, der seine Familie 1884 und 1891 zweimal nach Washington brachte. Seine Stieftochter Anna Greene Stevens erinnerte sich später an beide Überquerungen des Columbia River. Während des ersten:

„Wir haben allein fünf Tage damit verbracht, den Columbia River zu überqueren, ein gefährliches und großartiges Unterfangen. Der Fluss, der damals noch ungedämpft war, kochte mit unglaublicher Geschwindigkeit flussabwärts. Für die Überfahrt wurden indische Unterstände verwendet. Es waren ausgehöhlte Baumstämme, auf denen noch die Rinde lag. Es gab weder Bug noch Heck. Sie waren tückisch, und nur die extreme Geschicklichkeit der drei indischen Paddler machte die Überquerung möglich. Die Planwagen mussten komplett zerlegt und in Einzelteilen hinübergetragen werden. Zwei Unterstände wurden zusammengebunden, um dieses Kunststück zu vollbringen“ (Portman, 105).

Als die Familie 1891 überquerte, gab es am Standort des heutigen Wilbur eine Kabelfähre, „auf die ein Planwagen fahren konnte, der an einem Trolley den Fluss überquerte. Das Boot, das schräg gegen die schnelle Strömung gezogen und von der Laufkatze gehalten wurde, segelte durch den Wasserdruck hinüber“ (Portman, 105).

Pioniere, die über den Chiliwist Trail kamen, einen Indianerpfad, der zur Hauptverbindung zwischen den Tälern Okanogan und Methow wurde, mussten den Okanogan River durchqueren und dann die Bergketten zwischen den Tälern Okanogan und Methow überqueren. Dieser ehemalige Indianerpfad war zu Fuß sicher, zu Pferd erträglich, aber mit dem Wagen fast unpassierbar zweieinhalb Tage. Doch eine direktere Route entlang des steilen Methow River war unmöglich, bis 1891 Siedler aus Winthrop, Twisp und Carlton Geld und ihre eigene Arbeitskraft spendeten, um die Bald Knob Route fertigzustellen, eine primitive Straße, die die Canyon-Klippen umging, indem sie folgten die Hänge. Für Frachter war es noch so schwierig, dass noch im selben Jahr eine weitere Alternative, die schmale Brewster Mountain Road, fertiggestellt wurde. Es war beängstigend, aber gut genug, um einen Postkutschendienst zwischen Brewster und Winthrop zu ermöglichen.

Ein echter Weg nach Winthrop

Erst 1904, als Walter A. Bolinger in den Landtag gewählt wurde, setzte sich die Idee einer flussnahen Straße entlang der Methow durch. 1905 schlug er sie als Staatsstraße vor. Mit Mitteln der Legislative, dem Schweiß der Sträflingsarbeit und reichlich Dynamit wurde 1909 eine flussnahe Straße von Pateros an der Columbia nach Robinson Creek 20 Meilen hinter Winthrop fertiggestellt. 1905 wurde das Washington State Highway Department gegründet und die Methow Valley Road war die erste vom Staat Washington gebaute Autobahn. Sie wurde 1938 asphaltiert. Diese Straße überquerte den Fluss an mehreren Stellen. Als die verheerende Flut von 1948 alle Brücken vernichtete, war der einzige Zugang östlich von Winthrop über die alte Brewster Mountain Road, bis diese Brücken repariert waren.

Von ihren ersten Tagen an war die Staatsstraße mit den Dampfschiffen verbunden, die von den frühen 1890er Jahren bis 1914 die gefährliche Strecke der Columbia zwischen Wenatchee und der Mündung des Methow befuhren. Diese Kombination aus Straßen- und Flussfahrt erleichterte die Isolation der Region und brachte Siedler und Vorräte in das Methow Valley und transportieren die Produkte ihrer Minen, Sägewerke und Obstplantagen auf den Markt. Die Reise von jedem Teil des Tals nach Wenatchee dauerte jetzt weniger als zwei Tage! Maßgeschneiderte Waggons transportierten Fracht, bis 1915 die ersten Lastwagen auf der Strecke verkehrten. Während des Zweiten Weltkriegs führte Joe Lockart von Winthrop einen beliebten Personenbusdienst zwischen Winthrop und Wenatchee ein, der bis 1966 andauerte war die Rede, die letztendlich zu nichts führte von einer Stichbahn, die das Tal mit der Außenwelt verband. Erst nach Fertigstellung des North Cascades Highway im Jahr 1972 war Winthrop direkt und problemlos mit West-Washington verbunden.

Waring und seine Trading Co.

Im Herbst 1891 kam Guy Waring, ein 32-jähriger Harvard-Absolvent, mit seiner Frau Helen Clark Greene Waring (gest. 1906) und seinen drei Stiefkindern in Winthrop an. Es war sein zweiter Versuch, sich im Westen niederzulassen. Seine erste war eine Zeitlang in der Viehzucht und Lagerhaltung, beginnend im Jahr 1884 im Okanogan Valley nahe der kanadischen Grenze. Diese ersten westlichen Abenteuer werden in seinem Meine Pionier-Vergangenheit, veröffentlicht 1936. Von 1888 bis 1891 waren Waring und die Familie wieder in Boston.

Nach seiner Ankunft in Winthrop brachte Waring seine Familie in einem Zelt unter, bis er eine Blockhütte fertigstellte. Seine Helfer bauten bald einen Handelsposten, den Waring im Januar 1892 eröffnete. 1897 wurde er mit Unterstützung eines östlichen Investors offiziell als Methow Trading Company gegründet. Am 18. Juni 1891 wurde ein Postamt mit Charles Look als erster Postmeister geschaffen. Waring übernahm die Position Anfang 1892 und verärgerte einige der Einheimischen mit der Bitte, den Namen der Stadt in Waring zu ändern. Es trug bereits den Namen von Theodore Winthrop (1828-1861), einem Yale-Absolventen, der über das Washingtoner Territorium gewandert war und 1853 veröffentlichte Kanu und Sattel beschreibt seine Abenteuer.

Obwohl seine Nachbarn eine gewisse Feindseligkeit gegenüber Waring hegten, begrüßten sie seinen Gemischtwarenladen, was ihren Zugang zu Vorräten erheblich vereinfachte. Vor der Eröffnung war Coulee City die nächste Quelle, eine viertägige Rundreise mit dem Wagen. Die Bewohner Winthrops und des umliegenden Landes unterstützten sein Handelsunternehmen jahrzehntelang. Waring eröffnete zusätzliche Filialen und Handelsposten in Pateros und Twisp sowie in mehreren Bergbaubezirken in den umliegenden Cascades. 1910 war er jedoch überfordert und konsolidierte sein Handelsgeschäft bei Winthrop.

Obwohl der größte Teil der Finanzierung des neuen Unternehmens von Bostoner Investoren kam, wurde Waring zum Präsidenten gewählt und behielt die fast ausschließliche Kontrolle.

Schon bald baute Waring seiner Familie ein größeres Blockhaus, das die Einheimischen wegen seiner relativen Größe und beherrschenden Lage auf einem Hügel mit Blick auf die Stadt „das Schloss“ nannten. Es beherbergt heute das Shafer Museum der Okanogan Historical Society, eines der besten regionalen Museen des Staates. Waring gründete auch ein Sägewerk und später ein Mahlwerk.

Im Jahr 1897 erwarb die Methow Trading Company den Duck Brand Saloon von Waring, obwohl er ihn weiterhin leitete. Waring hatte den Saloon, der nach seiner Viehmarke benannt war, nicht eröffnet, weil er Kneipenwirt werden wollte, sondern weil er anderen anrüchigeren Betrieben zuvorkommen wollte. Während seines früheren Aufenthalts in Okanogan County hatte er im Ruby-Bergbaugebiet bei Loomis genug von Gewalt und Trunkenheit gehabt. Dieser Saloon mit seinen strengen Regeln für Öffnungszeiten und Verhaltensstandards entfremdete Waring noch mehr von vielen Einheimischen. Es war nie rentabel und wurde 1910 geschlossen. Das Gebäude, in dem der Duck Brand-Saloon untergebracht war, ist heute das Rathaus von Winthrop. Heute nennt sich ein beliebtes Winthrop-Restaurant die Duck Brand.

Zweimal in seinen frühen Jahren in Winthrop unterhielt Guy Waring einen Besucher, der bald berühmt werden sollte: seinen Harvard-Klassenkameraden Owen Wister, der ihn 1892 und 1898 besuchte. Wister wurde 1902 mit seinem Der Virginianer, der erste echte Westernroman. Obwohl der Schauplatz Wyoming war, gibt es Hinweise darauf, dass einige der Charaktere und Vorfälle auf Personen und Ereignissen basieren, denen Wister in Winthrop begegnet ist.

Warings Geschäft und Winthrops Wohlstand kamen vorübergehend ins Stocken, als Präsident Grover Cleveland am 22. Februar 1897 eine Durchführungsverordnung erließ, mit der das gesamte Methow Valley in das Washington Forest Reserve eingegliedert wurde.Dieses Edikt erlaubte den Bewohnern zu bleiben, verbot aber zukünftige Ansiedlungen. Waring und andere protestierten energisch und argumentierten, dass das Methow Valley im Gegensatz zu den umliegenden Bergen landwirtschaftlich genutzt wurde und keine schützenswerten Wälder enthielt. 1901 wurde der Talteil aus dem Forest Reserve System freigegeben. Heute ist das Methow Valley ein Korridor von Privatbesitz, der größtenteils von National Forest Land umgeben ist.

Der Bergbau hatte im Gebiet Harts Pass nordöstlich von Winthrop begonnen, als Alex Barron 1892 auf Gold stieß. Die Boomtown-Baracken von Barron beherbergten bald mehr als 1.000 Menschen. Waring gründete eine Filiale, aber der Warenversand war schwierig und unrentabel, da die von Colonel W. Thomas Hart (geb. 1836) nach Barron gebaute Straße fast unpassierbar war. Waren und Vorräte, die zu den Minen kamen, und Erz, das herunterkam, mussten an der Stelle, an der der Weg zu gefährlich, eng und steil für Güterwagen wurde, auf Packpferde umgeladen werden. Der Gold- und Silberbergbau wurde in der Gegend immer wieder fortgesetzt, aber der daraus resultierende Handel trug nie viel zum Wohlstand von Winthrop bei. Viele riesige Stücke antiker Bergbauausrüstung aus den verlassenen Harts Pass-Minen wurden später per Helikopter zur Ausstellung auf dem Gelände des Shafer Museums in Winthrop transportiert.

Fortschritt und Schwierigkeit

Warings Handelsgesellschaft kaufte mit der Investition von Geldgebern aus dem Osten ein Stadtgrundstück und belegte 1901 die Stadt Winthrop. Viele verkauften sich schnell und Waring und Winthrop traten in eine Blütezeit ein. Bis 1904 hatte David Heckendorn die Stadt Heckendorn eine halbe Meile flussabwärts von Winthrop plattiert. Chauncey McLeans Gemischtwarenladen in Heckendorn konkurrierte mit Warings Methow Company. Winthrop bekam seine erste Zeitung, die Winthrop Adler, im Jahr 1909. Drei Jahre später wurde es zum Methow Valley Journal. Im Jahr 1912 baute die Gemeinde eine schöne Schule aus lokal behauenen Felsen und lokal hergestellten Ziegeln, die am 1. Januar 1961 durch einen Brand zerstört wurde. Carl Johnsons Zusatz. Roma Johnson war der erste Bürgermeister. Im selben Jahr kam mit dem Kraftwerk der Upper Methow Valley Power and Light Company Strom in die Gegend.

Warings letztes und aufwendigstes Unterfangen im Methow Valley war eine Ranch, die er 1904 kaufte. Seine Bemühungen in den nächsten 12 Jahren, Äpfel gewinnbringend anzubauen, ließen die Einnahmen des Handelsunternehmens abfließen. Eine Dürre ab 1915 brachte den L5 Orchard endgültig zum Verhängnis. Bis 1916 hatte Waring die Kontrolle über die Methow Trading Company verloren und kehrte 1917 nach Massachusetts zurück, anscheinend ein Misserfolg. Das Unternehmen kämpfte in einem langwierigen Liquidationsprozess weiter, bis es 1934 vollständig aufgelöst wurde.

Doch Waring konnte mit einer gewissen Nostalgie auf seine Jahre im Westen zurückblicken und erinnerte sich an den Harvard-Abschluss im Jahr 1932: „Ich hatte die meiste Zeit an der Grenze ein hartes, aber schönes Leben, aber ich kam mit angenehmen Erinnerungen an das Klima und mit Liebe zur Schönheit des Landes“ (Portman, 214, 215). Darüber hinaus trug die Präsenz der Methow Trading Company, obwohl sie letztendlich scheiterte, zum Überleben einer prekären Gemeinschaft im abgelegenen Methow Valley bei.

Ob durch Landwirtschaft, Bergbau oder Holzwirtschaft, die Bewohner des Winthrop-Gebiets hatten schon immer hart gearbeitet und wenig vorzuweisen. Die Angriffe der Natur verschlimmerten ihre Situation. In den Jahren 1894 und 1948 kam es zu katastrophalen Überschwemmungen. Die Dürre, die 1915 begann, tötete mehr Obstplantagen als die von Guy Waring. Schon zuvor hatten Viehzüchter in Winthrop Bewässerungsversuche unternommen. Obwohl die Bewässerung im unteren und zentralen Methow Valley zu einem wichtigen Faktor wurde, haben die frühen Gräben um Winthrop laut dem Pionier Walter Nickell (Portman, S. Dann ein schwerer Frost im Jahr 1968, bei dem die Temperaturen auf 50 Grad unter Null fielen, vernichtete die meisten der verbliebenen Apfelplantagen im oberen Methow Valley.

Winthrops Wiederbelebung

Winthrop brauchte dringend eine Wiederbelebung. Dies geschah aus zwei Gründen: der Fertigstellung des North Cascades Highway im Jahr 1972, der „bei Touristen aus dem Puget Sound-Gebiet beliebt wurde, die von seinem weiten Alpenpanorama begeistert waren“ (Pigott, 125) und die Restaurierung des Geschäftsviertels der Stadt zu ein westliches Thema. Schon vor Fertigstellung der Autobahn hatten Otto Wagner, Holzfäller und Sägewerksführer, und seine Frau Kathryn (Kay) die Idee eingebracht. Otto Wagner erlebte die Realisierung des Projekts nicht mehr, aber Kay führte es zu Ende. Sie engagierte den Leavenworth-Architekten Robert Jorgensen, Künstler und Bauleute aus der Region trugen alle großzügig zur Restaurierung von Winthrop bei. Der Prozess beinhaltete eine sorgfältige Recherche von lokalen historischen Fotografien und Reisen, um Beispiele anderer westlicher Städte zu sehen.

Das Ziel war Authentizität, kein Hollywood-Set. Die Grenzstadt war bereit für die ersten Touristen aus West-Washington, die über den North Cascades Highway ankamen. Das Ziel von Kay Wagner war jedoch nie der reine Tourismus: "Ich nenne es nicht gerne Touristenattraktion", sagte sie. „Das ist eine lebendige Stadt. Menschen leben darin. Sie sind keine Touristenattraktionen“ (Portman, 200).

Seit den 1970er Jahren entschieden sich viele, die Winthrop und das Methow Valley besuchten, zu bleiben. Rund um Winthrop und im ganzen Tal sind Urlaubsorte und ganzjährige Wohnhäuser von Rentnern entstanden. Der Einfluss dieser Menschen ist nicht nur wirtschaftlich. Tatkräftige Rentner, ob Lebensgefährte oder Neuankömmlinge, stellen ehrenamtliches Personal für das Museum, die Bibliothek, das Informationszentrum und alljährliche Veranstaltungen wie das großartige Methow Chamber Music Festival.

Die gemeinnützige Methow Conservancy mit Sitz in Winthrop hat es sich zum Ziel gesetzt, „Menschen dazu zu inspirieren, sich um das Land des Methow Valley zu kümmern“, indem sie Konservierungsanlagen, die 30 km kritischen Uferlebensraums entlang des Methow River und seiner Nebenflüsse geschützt haben, schützen. Diese Dienstbarkeiten „helfen Familien, ihre Farmen und Ranches zu erhalten und den offenen Raum und die malerischen Aussichten zu schützen, die regelmäßig Zehntausende von Besuchern in das Tal ziehen“ (Methow Conservancy-Website). Winthrop summt in diesem wunderschönen Tal, das Owen Wister „ein lächelndes Land, das das Herz beim Anblick gewinnt“ (Portman, 11) nannte.

Der Staat Washington
Washington Department of Archaeology and Historic Preservation

Winthrop, Okanogan County, 11. Mai 1914

Foto von Asahel Curtis und Walter P. Miller, Courtesy Washington State Historical Society (1943.42.30095)

Dampfschiff auf dem Columbia River zwischen Wenatchee und Pateros, 1910er Jahre

Mit freundlicher Genehmigung von Shafer Historisches Museum

Methow Valley mit Kurve des Methow River rechts, 11. Mai 1914

Foto von Asahel Curtis und Walter P. Miller, Courtesy Washington State Historical Society (1943.42.30078)


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