Geschichte von Sanda - Geschichte

Geschichte von Sanda - Geschichte

Sanda

(MB: t. 9; 1. 36'2"; T. 7'2"; dr. 2'3"; s. 10 K.)

Sanda, ex-MVH, ein hölzernes Motorboot, das 1917 von WE Haff in New York gebaut wurde, wurde von HC Cushing, Jr., New York, NY, gekauft und am 26. September 1917 an die Marine geliefert. In Dienst gestellt in der 3d Naval District diente sie während des Rests des Ersten Weltkriegs im Raum New York und half 1919 bei Nachkriegsaktivitäten. Am 2. Januar 1920 außer Dienst gestellt, wurde Sanda am 17. Juli als YP-3 bezeichnet und an die New York ausgeliehen City Dock Department im November gegen ein Herreshoff Boot. In den nächsten zwei Jahrzehnten diente sie weiterhin der Stadt New York. Am 26. April 1941 wurde sie von der Marine zurückerworben, aber für dienstunfähig erklärt. Am 10. Januar 1942 wurde sie als kleines Boot bezeichnet; und im April wurde ihr Rumpf durch Brennen zerstört. Viereinhalb Jahre später wurde die United Crane and Shovel Co. aus New Jersey ermächtigt, die Überreste der ehemaligen YP in Besitz zu nehmen.


Geschichte von Wushu

Die Ursprünge von Wushu können auf den frühen Menschen und seinen Überlebenskampf in der rauen Umgebung während der Bronzezeit (3000-1200 v. Chr.) andere Menschen. Der Einsatz von Waffen bildete schließlich die Wurzeln der waffenbasierten Techniken von Wushu, und Kraft- und Technikwettbewerbe (wie Jiaodi, eine frühe chinesische Form des Ringens) förderten die Entwicklung von Kampfsystemen mit bloßen Händen.

Von der Shang-Dynastie (ca. 1556-1046 v. Während dieser Zeit wurde Wushu auch bei den einfachen Leuten als Mittel zur Selbstverteidigung und zur Verbesserung der Gesundheit sowie zur Unterhaltung beliebt.

Schneller Vorlauf ins Jahr 495 n. Spätere Generationen von Mönchen kombinierten Chan (Zen) und Quan (Kampfkunst) zu dem, was heute als Shaolin Quan (Shaolin Wushu) bekannt ist.

Während der späteren Zeit der Qing-Dynastie (1644 -1911 n. Wushu wurde hauptsächlich vom einfachen Volk praktiziert, und Kampftechniken und -praktiken wurden mit theoretischen und philosophischen Ideen kombiniert, die beim einfachen Volk beliebt waren, was zu Hunderten von Stilen wie Xingyi Quan, Bagua Zhang und Taiji Quan führte. Obwohl diese Stile hauptsächlich in kriegerischen Anwendungen verwurzelt waren, legten sie auch Wert auf Gesundheit und moralische Prinzipien.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts ebnete die Gründung von Organisationen wie der Shanghai Jing Wu Physical Culture Society den Weg für die Entwicklung von wushu in den Bereich des Breitensports. Öffentliche Aufführungen, Training und Wettbewerbe wurden üblich und förderten die Praxis von Wushu weiter.

1923 fanden in Shanghai die chinesischen nationalen Wushu-Spiele statt, und 1936 führte eine chinesische Wushu-Delegation eine Demonstration bei den XI. Olympischen Spielen in Berlin durch. Wushu entwickelte sich während der republikanischen Ära und nach der Gründung der Volksrepublik China weiter. Wushu-Wettbewerbsformate und -regeln wurden eingeführt und Lehrmethoden und -materialien wurden standardisiert, und 1985 wurde das erste Internationale Einladungs-Wushu-Turnier in Xi’an, China, abgehalten und das Vorbereitungskomitee für die International Wushu Federation (IWUF) gebildet. Am 3. Oktober 1990 wurde das IWUF offiziell gegründet.


Die Legende des Heiligen Nikolaus: Der echte Weihnachtsmann

Die Legende vom Weihnachtsmann lässt sich Hunderte von Jahren auf einen Mönch namens St. Nikolaus zurückführen. Es wird angenommen, dass Nicholas irgendwann um 280 n. Chr. In Patara, in der Nähe von Myra in der heutigen Türkei, geboren wurde. Für seine Frömmigkeit und Freundlichkeit sehr bewundert, wurde der heilige Nikolaus Gegenstand vieler Legenden. Es wird gesagt, dass er seinen ganzen ererbten Reichtum verschenkte und durch das Land reiste, um den Armen und Kranken zu helfen. Eine der bekanntesten Nikolausgeschichten ist die Zeit, als er drei arme Schwestern vor dem Verkauf in die Sklaverei oder Prostitution durch ihren Vater rettete, indem er ihnen eine Mitgift zur Verfügung stellte, damit sie heiraten konnten. 

Im Laufe vieler Jahre verbreitete sich die Popularität von Nicholas und er wurde als Beschützer von Kindern und Matrosen bekannt. Sein Festtag wird an seinem Todestag, dem 6. Dezember, gefeiert. Dies galt traditionell als Glückstag, um große Einkäufe zu tätigen oder zu heiraten. In der Renaissance war St. Nikolaus der beliebteste Heilige in Europa. Auch nach der protestantischen Reformation, als von der Heiligenverehrung abgeraten wurde, hatte der Nikolaus vor allem in Holland einen guten Ruf.

Wusstest du schon? Die Heilsarmee schickt seit den 1890er Jahren Spendensammler im Weihnachtsmann-Gewand auf die Straße.


Fakten über Kanada Geschichte 5: die kanadische Kultur

Wenn man über die kanadische Kultur spricht, ist es die Mischung aus Briten, Franzosen, Aborigines und den aktuellen Gepflogenheiten der Einwanderer. Auch das Nachbarland USA hat einen bedeutenden Einfluss auf die wirtschaftlichen, geografischen und sprachlichen Aspekte der Kanadier.

Fakten über Kanada Geschichte 6: Kanada nach dem Zweiten Weltkrieg

Der sozioökonomische Aspekt Kanadas wurde nach dem Ende des 2. Weltkriegs schnell entwickelt Fakten zur britischen Geschichte Hier.

Fakten über Kanada Geschichte


NORADs Santa Tracker begann mit einem Tippfehler und einem guten Sport

Terri Van Keuren (von links), Rick Shoup und Pamela Farrell, Kinder von Col. Harry Shoup, Kommandant des Continental Air Defense Command, besuchten StoryCorps in Castle Rock, Colorado, um darüber zu sprechen, wie ihr Vater dazu beigetragen hat, das US-Militär aufzubauen Santa-Tracker. StoryCorps Bildunterschrift ausblenden

Terri Van Keuren (von links), Rick Shoup und Pamela Farrell, Kinder von Col. Harry Shoup, Kommandant des Continental Air Defense Command, besuchten StoryCorps in Castle Rock, Colorado, um darüber zu sprechen, wie ihr Vater dazu beigetragen hat, das US-Militär aufzubauen Santa-Tracker.

An diesem Heiligabend werden sich Menschen auf der ganzen Welt beim offiziellen Santa Tracker anmelden, um seinen Fortschritt über das US-Militärradar zu verfolgen. Alles begann 1955 mit einem Druckfehler in einer Zeitung in Colorado Springs und einem Anruf bei der geheimen Hotline von Col. Harry Shoup beim Continental Air Defense Command, jetzt bekannt als NORAD.

Shoups Kinder, Terri Van Keuren, 65, Rick Shoup, 59, und Pam Farrell, 70, besuchten kürzlich StoryCorps, um über die Anfänge der Tradition zu sprechen.

Die Santa Tracker-Tradition begann mit dieser Sears-Werbung, in der Kinder angewiesen wurden, den Weihnachtsmann über eine geheime Militär-Hotline anzurufen. Kinder können heute 1-877 HI-NORAD (1-877-446-6723) anrufen, um mit NORAD-Mitarbeitern über den genauen Standort des Weihnachtsmanns zu sprechen. Mit freundlicher Genehmigung von NORAD Bildunterschrift ausblenden

Terri erinnert sich, dass ihr Vater zwei Telefone auf seinem Schreibtisch hatte, darunter ein rotes. "Nur ein Vier-Sterne-General im Pentagon und mein Vater hatten die Nummer", sagt sie.

"Das waren die 50er Jahre, das war der Kalte Krieg, und er wäre der Erste gewesen, der von einem Angriff auf die Vereinigten Staaten erfahren hätte", sagt Rick.

Eines Tages im Dezember 1955 klingelte das rote Telefon, und Shoup nahm ab, sagt Pam. „Und dann war da eine kleine Stimme, die nur fragte: ‚Ist das der Weihnachtsmann?' "

Seine Kinder erinnern sich an Shoup als geradlinig und diszipliniert, und er war verärgert und aufgebracht über den Anruf und dachte, es sei ein Witz – aber dann, sagt Terri, fing die kleine Stimme an zu weinen.

"Und Papa hat gemerkt, dass es kein Scherz war", sagt ihre Schwester. "Also sprach er mit ihm, ho-ho-ho'd und fragte, ob er ein guter Junge war und 'Darf ich mit deiner Mutter reden?' Und die Mutter stieg ein und sagte: "Hast du die Zeitung noch nicht gesehen? Es gibt eine Telefonnummer, um den Weihnachtsmann anzurufen. Sie steht in der Sears-Anzeige." Dad hat nachgesehen und da war es, seine rote Telefonnummer. Und sie hatten Kinder, die nacheinander anriefen, also hat er ein paar Flieger an die Telefone gerufen, um sich wie der Weihnachtsmann zu benehmen."

"Es muss ein großer Witz in der Kommandozentrale sein. Weißt du, 'Der alte Mann hat dieses Mal wirklich den Deckel aufgedreht. Wir beantworten Weihnachtsanrufe'", sagt Terri.

Col. Harry Shoup wurde als "Santa Colonel" bekannt. Er starb 2009. Mit freundlicher Genehmigung von NORAD Bildunterschrift ausblenden

Col. Harry Shoup wurde als "Santa Colonel" bekannt. Er starb 2009.

"Die Flieger hatten diese große Glastafel mit den Vereinigten Staaten und Kanada, und wenn Flugzeuge eintrafen, verfolgten sie sie", sagt Pam.

"Und am Heiligabend des Jahres 1955, als Dad hereinkam, war ein Schlitten mit acht Rentieren zu sehen, der über den Nordpol fuhr", sagt Rick.

"Papa sagte: 'Was ist das?' Sie sagen: "Colonel, es tut uns leid. Wir haben nur einen Witz gemacht. Wollen Sie, dass wir das erledigen?" Dad sah es sich eine Weile an, und als nächstes hatte Dad die Funkstation angerufen und gesagt: "Das ist der Kommandant der Kampfwarnzentrale, und wir haben ein nicht identifiziertes Flugobjekt. Es sieht aus wie ein Schlitten." .' Nun, die Radiosender riefen ihn wie jede Stunde an und sagten: 'Wo ist der Weihnachtsmann jetzt?' “ sagt Terri.

Die Zwei-Wege-

Ja, Virginia, NORADs „Santa Tracker“ läuft

Die Zwei-Wege-

Vergessen Sie Schornsteine: Denken Sie an Wurmlöcher, wenn Sie den Weihnachtsmann sehen möchten

„Und später im Leben bekam er Briefe aus der ganzen Welt, Leute, die sagten: ‚Danke, Colonel‘ dafür, dass sie diesen Humor haben Aktentasche mit einem Schloss, als wäre es eine streng geheime Information", sagt sie. "Weißt du, er war ein wichtiger Typ, aber dafür ist er bekannt."


Die Tragödie von Slapton Sands und wie 1.000 junge Männer in einer Nacht an einem Strand von Devon starben

Die offizielle Zahl der Todesopfer betrug 749 Männer – weit mehr als bei der Erstürmung des Strandes von Utah am echten D-Day getötet wurden – aber einige glauben, dass die tatsächliche Zahl der Toten bei 1.000 oder mehr lag.

Bis heute haben die Strände von South Hams eine ruhige, halb vergessene Luft, als wäre die Zeit an ihnen vorbeigegangen.

Und einer der Gründe für diese seltsam nostalgische Atmosphäre ist, dass der lange abfallende Kiesstrand von Slapton Sands Schauplatz einer der tragischsten Einzelfolgen in der Geschichte von Devon&aposs war. Die ganze Geschichte dessen, was passiert ist, ist noch unbekannt, aber nach der Nacht vom 28. April 1944 wurden die Leichen Hunderter junger amerikanischer Soldaten entlang der gesamten Küste der Lyme Bay angespült.

Es geschah während der Übung Tiger - einer einwöchigen Übung für die Dummy-Invasion für den D-Day. Bis zu dieser Aprilnacht war alles glatt gegangen. Die erste Phase begann im Vorjahr, als 3.000 Menschen in den kleinen Dörfern um Slapton sechs Wochen Zeit hatten, ihre Häuser, Farmen, Pubs und Geschäfte zu verlassen und Geisterstädte zu verlassen.

Dann, im Frühjahr 1944, kamen die Amis zu Tausenden. Dies waren die GIs, die während des D-Day den Angriff auf die Brückenköpfe der Normandie durchführen würden. Aber die ganze Operation war streng geheim. Und zuerst würde es eine Generalprobe in Slapton geben - mit seinen steilen Kiesstränden, die den Bedingungen ähnelten, die die Invasionstruppen an einem der Invasionsstrände der Normandie in Utah erleben würden.

Die Geschichte der beiden großen Invasionspraktiken, die im Frühjahr 1944 auf Slapton Sands stattfanden, wurde viele Male erzählt. Es war die erste von ihnen – Übung Tiger – die zu einer Katastrophe wurde, die 30 Jahre nach dem D -Tageslandungen.

In dieser Nacht nahmen deutsche Torpedoboote, die vor der Küste von Devon jagten, den alliierten Funkverkehr auf und entdeckten acht Boote, die in einer Linie in Lyme Bay segelten.

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Die neun deutschen E-Boote waren auch von der einzigen Eskorte der Flottille, der Korvette HMS Azalea der Royal Navy, gesichtet worden. Aber weil die Befehle, die jedem Landungsboot erteilt wurden, einen Tippfehler enthielten, waren die Amerikaner und das britische Marinehauptquartier an Land auf verschiedenen Funkfrequenzen und erhielten nie eine Warnung vor dem herannahenden Terror.

Das Landungsboot war Teil eines Konvois gewesen, der von Plymouth nach Slapton Sands aufgebrochen war, um sich mitten in der Lyme Bay zu treffen, bevor er den Brückenkopf „angriff“.

Doch die E-Boote waren im Dunkeln über die Übung gestolpert und hatten innerhalb von Minuten zwei der mit Benzin und Sprengstoff beladenen Landungsboote mit Hunderten von Männern an Bord zerstört.

Die Übung war von Anfang an vom Unglück verfolgt worden. Eines der vorgesehenen Wachschiffe wurde im Hafen von Plymouth von einem Landungsboot gerammt und ein Ersatz kam zu spät.

Die in Cherbourg stationierten deutschen E-Boote waren auf dem Radar von einem Zerstörer auf Patrouille vor Portland Bill entdeckt worden.

Ihre Position wurde dem Hauptquartier von Plymouth gemeldet, aber sie konnten sie wegen der Funkverwechslung nicht an den Konvoi weitergeben.

Die Zahl der Todesopfer der Übung Tiger in den frühen Morgenstunden des 28. April 1944 war höher als die Zahl der Opfer, die bei der Einnahme des Strandes von &aposUtah&apos selbst erlitten wurden.

In der Verwirrung befahl alliierten Kommandanten all ihren verbliebenen Schiffen, sich zu zerstreuen. Aber der Befehl ließ viele Männer im kalten Meer schwimmen, um an Unterkühlung zu sterben. Im Wasser angekommen, sanken bald viele Soldaten, beschwert von durchnässten Kleidern und Ausrüstung.

Andere wurden von Schwimmwesten getötet, die fälschlicherweise um ihre Taille statt unter den Achseln getragen wurden, sie auf die Vorderseite drehten und das Gesicht und die Brust des Mannes unter Wasser zwangen.

Überlebende sagten, die Szene in dieser Nacht in Lyme Bay sei entsetzlich gewesen. Einer sagte: "Du könntest auf den schwimmenden Körpern zum Strand laufen.", sagte ein Überlebender.

Grausame Nostalgie

Und die GIs, die es bis ans Ufer geschafft haben, berichten von einer weiteren Katastrophe, die vom Pentagon bis heute nicht anerkannt wurde.

Sie behaupteten, dass die Männer, als sie zum Strand stolperten, unter Granatenbeschuss des britischen Kreuzers HMS Hawkins und "freundlichem Feuer" von Strandgeschützstellungen geraten seien.

Anstelle von Attrappenmunition behaupten viele, dass sie "wie Neunnadeln niedergemäht" wurden. Weitere 300 sollen durch eigene Schüsse von der Seite ums Leben gekommen sein.

Ein britischer Beobachter der Royal Engineers sagte: „Wir haben später herausgefunden, dass es ein Fehler war. Sie hätten Attrappenmunition benutzen sollen, aber sie haben einfach weiter geschossen."

Die Wahrheit der Friendly Fire Behauptung wurde nie bewiesen.

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Der ehemalige Funker Steven Sadlon aus New York war auf einem von drei von Torpedos getroffenen Schiffen: "Überall brannten Flammen und die armen Kerle schrien zu Tode", erinnert er sich.

Steven verbrachte über fünf Stunden im Wasser und wurde irgendwann durch Unterkühlung ohnmächtig: "Das Letzte, woran ich dachte, war, in den Armen meiner Mutter gehalten zu werden", sagte er.

„Dann fand ich mich auf einem Messetisch in dem Schiff wieder, das mich gerettet hat. Ich war mit 14 Armeedecken bedeckt und dieser Seemann sagte mir, ich sei ein Glückspilz.“ Mr. Sadlon war einer von mehr als 130 Männern, die von LST-515 in Sicherheit gebracht wurden, deren Kapitän, Kapitän John Doyle, den Befehlen missachtet hatte, nicht für Überlebende zurückzukehren.

„Wenn er es nicht getan hätte, wäre ich jetzt nicht hier“, sagte er.

Devon-Nostalgie

William Hicks aus Michigan war Schiffsmonteur auf der LST 507, die in nur sechs Minuten umkippte und sank.

„Ich wurde zehn Stunden lang ins Wasser geblasen, bevor mich ein britischer Zerstörer aufnahm“, sagte er.

Übung Tiger selbst bei der niedrigeren offiziellen Zahl von 749 Todesopfern war immer noch weit höher als die Zahl, die bei der Erstürmung des Strandes von Utah am echten D-Day getötet wurde. Es war der schlimmste Verlust an Menschenleben, den amerikanische Truppen seit Pearl Harbor erlitten.

Was auf Slapton Sands wirklich geschah, wurde damals geheim gehalten. Aber aus den Massenlieferungen von Särgen, die in Devon ankamen, begannen Geschichten herauszufiltern. Die Männer wurden auf dem amerikanischen Friedhof begraben oder zu ihren Familien zurück nach Hause geschickt.

Der ehemalige Funker Steven Sadlon aus New York war auf einem von drei von Torpedos getroffenen Schiffen: "Überall brannten Flammen und die armen Kerle schrien zu Tode", erinnert er sich.

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Herr Sadlon kehrte 2004 im Alter von 80 Jahren nach Devon zurück und erinnerte sich daran, wie er über fünf Stunden im Wasser verbrachte und irgendwann durch Unterkühlung ohnmächtig wurde: „Das Letzte, woran ich dachte, war, in den Armen meiner Mutter gehalten zu werden“, sagte er .

„Dann fand ich mich auf einem Messetisch in dem Schiff wieder, das mich gerettet hat. Ich war mit 14 Armeedecken bedeckt und dieser Seemann sagte mir, ich sei ein Glückspilz.“

Mr. Sadlon war einer von mehr als 130 Männern, die von LST-515 in Sicherheit gebracht wurden, deren Kapitän, Capt John Doyle, Befehle missachtet hatte, nicht für Überlebende zurückzukehren.

„Wenn er es nicht getan hätte, wäre ich jetzt nicht hier“, sagte er.

William Hicks aus Michigan war Schiffsmonteur auf der LST 507, die in nur sechs Minuten umkippte und sank.

„Ich wurde zehn Stunden lang ins Wasser geblasen, bevor mich ein britischer Zerstörer abholte“, sagte er im Alter von 79 Jahren, als er 2004 nach Slapton kam, um seiner gefallenen Kameraden zu gedenken.

Der für Übung Tiger verantwortliche Konteradmiral, DP Moon, beging kurz nach der Katastrophe Selbstmord – einer von mehreren bizarren Vorfällen in der Geschichte.

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Trotz des entsetzlichen Verlusts an Menschenleben wurde die Übung Tiger offenbar als Erfolg gewertet, da die Truppen im richtigen Gebrauch von Rettungsmitteln geschult wurden und ein Verfahren entwickelt wurde, um Männer schneller aus dem Wasser zu holen.

Und nach der Übung Tiger stellten die Alliierten sicher, dass alle Funkfrequenzen standardisiert waren, damit die Kommunikation nicht schief gehen konnte.

Aktuelle Nachrichten von South Hams

Und der D-Day sollte ein Wendepunkt im Zweiten Weltkrieg werden.

Jetzt ist in Slapton Sands nur noch ein korrodierter Sherman-Panzer übrig geblieben, der vom Hotelier Ken Small aus dem Meer geschleppt wurde, der entschlossen war, ihn als angemessenes Denkmal für die blutigen Ereignisse dieser Nacht im April 1944 zu verwenden.


Berühmte Geburtstage

Geburtstage 1 - 100 von 2,178

Jacques Cartier

1491-12-31 Jacques Cartier, französischer Entdecker, der das heutige Kanada für Frankreich beanspruchte, geboren in St. Malo, Bretagne (gest. 1557)

Jeanne Mance

1606-11-12 Jeanne Mance, französisch-kanadische Siedlerin, die das erste Krankenhaus in Nordamerika (Hôtel-Dieu de Montréal) gründete, geboren in Langres, Frankreich (gest. 1673)

Marguerite Bourgeoys

1620-04-17 Marguerite Bourgeoys, französische Gründerin der Kongregation Notre Dame (erste kanadische Heilige), geboren in Troyes, Frankreich (gest. 1700)

    Louis Jolliet, kanadischer Entdecker (erforschte die Ursprünge des Mississippi mit Hilfe der amerikanischen Ureinwohner), geboren in Quebec, Kanada (gest. 1700) Zacharie Robutel de La Noue, kanadischer Soldat, geboren in Montreal, Quebec (gest. 1733) Madeleine de Verchères, französisch-kanadische Heldin (gest. 1747) Pierre Gaultier, französisch-kanadischer Händler und Entdecker (gest. 1749) Pierre de Rigaud, in Kanada geborener französischer Gouverneur von Neufrankreich, geboren in Quebec, Neufrankreich (gest. 1778) Pierre Joubert, wurde der älteste bekannte Kanadier (113 Jahre 124 Tage bei seinem Tod) Marie-Marguerite d'Youville, erste gebürtige Kanadierin, die heilig gesprochen wurde (Gründung des Ordens der Barmherzigen Schwestern von Montreal), geboren in Varennes, Quebec (gest. 1771) John Bradstreet, in Kanada geborener Soldat, geboren in Annapolis Royal, Kanada (gest. 1774) Joseph Frederick Wallet DesBarres, schweizerisch-kanadischer Kartograph und Staatsmann, geboren in Basel, Schweiz (gest. 1824)

James Wolfe

1727-01-02 James Wolfe, britischer Offizier, der die Franzosen in Kanada besiegte und Quebec eroberte, geboren in Westerham, England (gest. 1759)

    Henry Clinton, britischer Offizier und Politiker, geboren in Neufundland, Britisch-Kanada (gest. 1795) James McGill, schottisch-kanadischer Geschäftsmann und Philanthrop, geboren in Glasgow, Schottland (gest. 1813) Joseph Quesnel, französisch-kanadischer Komponist und Dramatiker (Colas et Colinette), geboren in Saint-Malo, Frankreich (gest. 1809) John Graves Simcoe, erster Vizegouverneur von Oberkanada (gest. 1806)

Isaac Brock

1769-10-06 Isaac Brock, britischer Offizier (erfolgreich verteidigt Upper Canada im Krieg von 1812), geboren in St. Peter Port, Guernsey (gest. 1812)

Laura Secord

1775-09-13 Laura Secord, kanadische Kriegsheldin, geboren in Great Barrington, Massachusetts Bay (gest. 1868)

    Alexander Ross, kanadischer Pelzhändler, geboren in Morayshire, Schottland (gest. 1856) Louis-Joseph Papineau, kanadischer Rechtsanwalt und Politiker (gest. 1871) Philippe-Joseph Aubert de Gaspé, französisch-kanadischer Schriftsteller, geboren in Quebec City, Quebec (gest . 1871) Jacques Viger, französisch-kanadischer Politiker, 1. Bürgermeister von Montreal (1833-36), geboren in Montreal, Quebec (gest. 1858) Samuel Cunard, kanadisch-britischer Reeder und Gründer (1. reguläre atlantische Dampfschifffahrtslinie), geboren in Halifax, Nova Scotia (gest. 1865) Alexander Keith, schottisch-kanadischer Politiker (4. Bürgermeister von Halifax) und Brauer (Gründer der Alexander Keith's Nova Scotia Brewery), geboren in Halkirk, Caithness, Highland, Schottland (gest. 1873) John Corry Wilson Daly, kanadischer Politiker (gest. 1878) John Richardson, kanadischer Schriftsteller (Wacousta oder die Prophezeiung), geboren in Queenston, Ontario, Kanada (gest. 1852) George Back, englischer Seeoffizier und Entdecker (Nordkanada), geboren in Stockport, Cheshire (gest. 1878) Thomas Chandler Haliburton, kanadischer Schriftsteller (The Clockmaker oder, The Sayings and Doings of Samuel Slick of Slickville), geboren in Windsor, Kanada (gest. 1865)

Abraham Gesner

1797-05-02 Abraham Gesner, kanadischer Geologe (Erfinder des Kerosins), geboren in Cornwallis, Nova Scotia (gest. 1864)

    Ludger Duvernay, kanadischer Drucker und Verleger (gest. 1852) Ignace Bourget, französisch-kanadischer Bischof von Montreal, geboren in Lévis, Provinz Lower Canada, Britisches Empire (gest. 1885) Joseph Montferrand, französisch-kanadischer Holzfäller und starker Mann, geb. in St. Lawrence, Montreal (gest. 1864) David Wark, kanadischer Politiker (gest. 1905) Robert Baldwin, (L) hilft beim Aufbau einer Regierung in Kanada (oder 1904) Joseph Howe, kanadischer Politiker (3. Vizegouverneur von Nova Scotia), geboren in Halifax, Nova Scotia (gest. 1873) Jean-Olivier Chénier, französisch-kanadischer Arzt und Patriot, geboren in Lachine, Kanada (gest. 1838) Louis-Hippolyte Lafontaine, französisch-kanadischer Politiker (Premierminister der Provinz Kanada), geboren in Boucherville, Lower Canada (gest. 1864) François-Xavier Garneau, französisch-kanadischer Dichter und Historiker (gest. 1866) Charles Chiniquy, kanadischer katholischer Priester, der die römisch-katholische Kirche verließ und presbyterianischer Pfarrer wurde, geboren in Kamouraska, Quebec (gest. 1899) Paul Kane, irisch-kanadischer Maler, geboren i n Mallow, County Cork, Irland (gest. 1871) Donald McKay, kanadisch-amerikanischer Marinearchitekt (baute die schnellsten Klipperschiffe), geboren in Nova Scotia, Kanada (gest. 1880) Jean-Charles Chapais, kanadischer Politiker (als Vater der kanadischen Konföderation), geboren in Rivière-Ouelle, Lower Canada (gest. 1885) John McNeil, amerikanischer Brevet Generalmajor (Union Army), geboren in Halifax, Nova Scotia, Kanada (gest. 1891) George Cartier, kanadischer Co-Premier (1858-62), geboren in Saint-Antoine -sur-Richelieu, Quebec, Kanada (gest. 1873)

John A. Macdonald

1815-01-11 John A. Macdonald, Erster Premierminister von Kanada (1867-1873 und 1878-1891), geboren in Glasgow, Schottland (gest. 1891)

James Donnelly

1816-03-07 James Donnelly, irisch-kanadischer Patriarch der Donnelly-Familie (Black Donnelly-Massaker), geboren in Irland (gest. 1880)

    Alexander Tilloch Galt, kanadischer Politiker, Vater der kanadischen Konföderation, geboren in Chelsea, England (gest. 1893) Antoine Dorion, (L) gemeinsamer Premierminister von Kanada (1858, 1863-64) George Brown, kanadischer Verleger (Toronto Globe), PM (L) (1858) Pierre-Joseph-Olivier Chauveau, französisch-kanadischer Politiker (1. Premierminister von Quebec), geboren in Charlesbourg, Quebec (gest. 1890) John Franklin Farnsworth, US-amerikanischer Politiker und Brigadegeneral (Union Army), geboren in Eaton, Kanada (gest. 1897) Oliver Mowat, ein Gründer der kanadischen Konföderation Andrew Rainsford Wetmore, kanadischer Politiker, geboren in Fredericton, Kanada (gest. 1892) John William Dawson, kanadischer Geologe, geboren in Pictou, Nova Scotia (gest. 1899)

John Abbott

Charles Tupper

1821-07-02 Charles Tupper, 6. Premierminister von Kanada (Z: 69 Tage Amtszeit), geboren in Amherst, Nova Scotia (gest. 1915)

Alexander Mackenzie

    Joseph Medill, St. John NB Kanada, Zeitungsredakteur (Chicago Tribune) Mutter Joseph vom Heiligen Herzen [Esther Pariseau], kanadisches religiöses Oberhaupt (US-Hauptstadt), geboren in Saint-Elzéar, Quebec, Kanada (gest. 1902) Gédéon Ouimet, Französisch-kanadischer Politiker (gest. 1905)

Mary Ann Shadd Cary

1823-10-09 Mary Ann Shadd Cary, amerikanisch-kanadische Verlegerin und Anti-Sklaverei-Aktivistin, 1. afroamerikanische Zeitungsherausgeberin ("Provincial Freeman"), geboren in Wilmington, Delaware (gest. 1893)

Mackenzie Bowell

    Ranald MacDonald, in Kanada geborener schottischer Pädagoge und Dolmetscher (gest. 1894) Alfred Gilpin Jones, 8. Vizegouverneur von Nova Scotia (1900-06), geboren in Weymouth, NOva Scotia, Kanada (gest. 1906) Thomas D'Arcy McGee, Irisch-kanadischer Journalist und Vater der Konföderation, geboren in Carlingford, County Louth, Irland (gest. 1868) Sir Sandford Fleming, schottisch-kanadischer Ingenieur, führte die Universal Standard Time ein (gest. 1915) Octave Crémazie, französisch-kanadischer Dichter, geboren in Quebec City , Kanada (gest. 1879) Ezra Butler Eddy, kanadischer Geschäftsmann (EB Eddy Company) und Politiker, geboren in Vermont (gest. 1906) Eugene O'Keefe, kanadischer Geschäftsmann und Brauer (O'Keefe Brewery Company of Toronto Limited), geb. in Bandon, County Cork (gest. 1913) Jacob Dolson Cox, kanadisch-amerikanischer Staatsmann, Rechtsanwalt und Generalmajor (Union Army), geboren in Montreal, Quebec (gest. 1900) Henri-Gustave Joly de Lotbinière, französisch-kanadischer Politiker (7. Vizegouverneur von British Columbia), geboren in Épernay, Frankreich (gest. 1908) Alexande r Muir, kanadischer Komponist (The Maple Leaf Forever), geboren in Lesmahagow, Schottland (gest. 1906) Emily Stowe, kanadische Suffragistin und erste Frau mit einer Approbation in Kanada, geboren in Norwich Township, Oxford County, Ontario (gest. 1903) Thomas J. Higgins, Soldat der Unionsarmee während des amerikanischen Bürgerkriegs, Empfänger des höchsten Militärs der USA Orden (Ehrenmedaille), geboren in Huntington, Quebec, Kanada (gest. 1917) John Jones Ross, kanadischer Politiker, 7. Premierminister von Quebec (1884-87), geboren in Quebec City, Kanada (gest. 1901) James J. Hill, kanadisch-amerikanischer Eisenbahnunternehmer (Great Northern Railroad), geboren in Eramosa Township, Ontario (gest. 1916) John Labatt, kanadischer Brauer und Geschäftsmann (Labatt Brewing Company), geboren in Westminster Township (gest. 1915) Frantz Jehin-Prume , kanadischer Geiger und Komponist, geboren in Spa, Lüttich, Belgien (gest. 1899) Adolphe-Basile Routhier, französisch-kanadischer Lyriker ("O! Canada"), geboren in Saint-Placide, Quebec (gest. 1920) Hugh Archibald Clarke, Kanadier Organist, Komponist und Pädagoge (The Music of The Spheres), geboren in Toronto, Ontario ario (d. 1927) Louis-Honoré Fréchette, kanadischer Dichter, geboren in Lévis, Kanada (gest. 1908) Louis Nazaire Bégin, französisch-kanadischer Erzbischof und Kardinal, geboren in Lévis, Kanada (gest. 1925) Louis-Olivier Taillon, französisch-kanadischer Politiker, geb. in Terrebonne, Lower Canada (gest. 1923) Honoré Mercier, kanadischer Politiker und 9. Premierminister von Quebec (1887-91), geboren in Saint-Athanase, Lower Canada (gest. 1894) Joseph-Adolphe Chapleau, französisch-kanadischer Anwalt und Politiker , geboren in Sainte-Thérèse, Kanada (gest. 1898) Henry Birks, kanadischer Geschäftsmann und Gründer von Henri Birks and Sons, geboren in Montreal, Unterkanada (gest. 1928) John Murray, Kanada Ozeanograph (Deepths of the Ocean) Joseph E Seagram, kanadischer Destilleriegründer (Seagram Distilleries), geboren in Fisher's Mills, Canada West (gest. 1919)

Wilfrid Laurier

    Calixa Lavallee, kanadische Komponistin (O Canada), geboren in Verchères (gest. 1891) William Southam, kanadischer Zeitungsverleger, geboren in Montreal, Quebec (gest. 1932) William Cornelius Van Horne, amerikanisch-kanadischer Eisenbahndirektor (Canadian Pacific Railway) , geboren in Frankfort, Illinois (gest. 1915) Joshua Slocum, kanadisch-amerikanischer Seemann und Abenteurer, geboren in Mount Hanley, Nova Scotia (gest. 1909)

Elijah McCoy

1844-05-02 Elijah McCoy, kanadisch-amerikanischer Erfinder afrikanischer Abstammung, bekannt für seine 57 US-Patente (Schmierung von Dampfmaschinen), geboren in Colchester, Ontario (gest. 1929)

Louis Riel

1844-10-22 Louis Riel, kanadischer Politiker, Gründer der Provinz Manitoba und Anführer des Métis-Volkes der kanadischen Prärien, geboren in Red River Colony, Rupert's Land, Britisch-Nordamerika (gest. 1885)


Weihnachtsmann

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Weihnachtsmann, legendäre Figur, die in den Vereinigten Staaten und anderen Ländern der traditionelle Schutzpatron von Weihnachten ist und Kindern Geschenke bringt. Sein populäres Bild basiert auf Traditionen, die mit dem Heiligen Nikolaus verbunden sind, einem christlichen Heiligen aus dem 4. Jahrhundert. Der Weihnachtsmann nimmt die Rolle in vielen europäischen Ländern ein.

Wie sieht der Weihnachtsmann aus?

Die heute häufigste Darstellung des Weihnachtsmanns ist ein beleibter weißbärtiger Herr in einem roten Anzug mit schwarzem Gürtel und weißem Pelzbesatz, schwarzen Stiefeln und einer weichen roten Mütze mit weißem Pelzbesatz. Dieses Bild wurde vom Illustrator Haddon Sundblum für die Weihnachtsmann-Werbung der Coca-Cola Company aus dem Jahr 1931 entwickelt, obwohl es seine Wurzeln in Illustrationen von Thomas Nast aus dem 19. Jahrhundert hat.

Wo wohnt der Weihnachtsmann?

Der Weihnachtsmann soll mit seiner Frau am Nordpol leben, wo er das Jahr damit verbringt, mit Hilfe seiner Elfen Spielzeug herzustellen. Dort erhält er Briefe von Kindern, die um Weihnachtsgeschenke bitten.

Woher kommt der Weihnachtsmann?

Den Niederländern wird zugeschrieben, dass sie die Legende des Heiligen Nikolaus (Sinterklaas) nach New Amsterdam (heute New York City) transportiert haben, zusammen mit dem Brauch, Kindern an seinem Festtag, dem 6. Dezember, Geschenke und Süßigkeiten zu überreichen.

Wann kommt der Weihnachtsmann?

An Heiligabend soll der Weihnachtsmann seinen Schlitten mit Spielzeug beladen und um die Welt fliegen, gezogen von neun Rentieren. Bei jedem Kinderhaus hält er an, rutscht den Schornstein hinunter und hinterlässt Geschenke, erfrischt sich mit Milch und Keksen, die ihm die Kinder des Haushalts hinterlassen haben.

Ist es möglich, den Weihnachtsmann zu treffen?

Während es schwierig ist, den Weihnachtsmann an Heiligabend zu erwischen, wenn er angeblich durch den Schornstein kommt, ist es möglich, den Weihnachtsmann in Einkaufszentren und an anderen Orten in den Vereinigten Staaten und anderswo zur Weihnachtszeit zu sehen. Es ist in vielen Familien zu einer beliebten Tradition geworden, dass Kinder mit dem Weihnachtsmann für Fotos posieren und ihm sagen, welche Geschenke sie sich wünschen.

Den Niederländern wird zugeschrieben, dass sie die Legende des Heiligen Nikolaus (Sinterklaas) nach New Amsterdam (heute New York City) transportiert haben, zusammen mit dem Brauch, Kindern an seinem Festtag, dem 6. Dezember, Geschenke und Süßigkeiten zu überreichen. Die aktuelle Darstellung des Weihnachtsmanns ist basierend auf Bildern des Karikaturisten Thomas Nast für Harper’s Weekly ab 1863. Nasts Weihnachtsmann verdankte viel der Beschreibung in dem 1823 erstmals veröffentlichten Gedicht „Ein Besuch vom Heiligen Nikolaus“ (auch bekannt als „'Twas the Night Before Christmas“) Weihnachtsmann-Werbung für die Coca-Cola Company aus dem Jahr 1931 vom Illustrator Haddon Sundblum. Sundblums Weihnachtsmann war ein beleibter weißbärtiger Herr in einem roten Anzug mit schwarzem Gürtel und weißem Pelzbesatz, schwarzen Stiefeln und einer weichen roten Mütze.

Der Weihnachtsmann soll mit seiner Frau am Nordpol leben, wo er das Jahr damit verbringt, mit Hilfe seiner Elfen Spielzeug herzustellen. Dort erhält er Briefe von Kindern, die um Weihnachtsgeschenke bitten. An Heiligabend belädt er seinen Schlitten mit Spielzeug und fliegt um die Welt, gezogen von acht Rentieren, hält bei jedem Kinderhaus an, rutscht den Schornstein hinunter und hinterlässt die Geschenke, erfrischt sich mit Milch und Keksen, die ihm die Kinder des Hauses hinterlassen haben.

Die Herausgeber der Encyclopaedia Britannica Dieser Artikel wurde zuletzt von Amy Tikkanen, Corrections Manager, überarbeitet und aktualisiert.


Geschichte von Santa Barbara

The City of Santa Barbara realized the cultural and economic value of preserving its historic buildings much earlier than most American cities. Because of this early intervention, original Spanish Colonial and Mexican-era adobe structures still exist, providing a window to the City&rsquos past. With a spectacular setting nestled between the mountains and the sea, bathed in a mild climate, the City has also become a world-class tourist destination. However, what sets Santa Barbara apart from other California coastal cities is the unique thematic Spanish Colonial Revival and Mediterranean Revival architecture found throughout the business district. In addition, Santa Barbara&rsquos thematic business district is surrounded by a collection of residential neighborhoods, each featuring unique architectural styles. These vary from the Victorian styles including Italianate, Eastlake and Queen Ann found on the City&rsquos Lower West Side, to the period revival styles of upper State Street, the exotic revivals of the Upper East Side, and the significant collection of Craftsman houses throughout the city.


Father Christmas and Santa Claus: a brief history of two Christmas champions

Images of the Anglo-American Santa Claus or Father Christmas has come to dominate the modern Christmas. You can find him in the department stores of Tokyo and Singapore as well as New York and London. But who is he? What does he have to do with Odin, and when was he called Captain Christmas?

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Published: December 2, 2020 at 1:10 pm

Does Father Christmas exist?

Who is Father Christmas, then?

His first incarnation was as Nicholas, born in AD 270, who became Bishop of Myra in Asia Minor (today part of Turkey). Imprisoned by the pagan Roman emperor Diocletian, he was freed by Constantine the Great and continued his saintly work. He died in AD 343, on 6 December – now St Nicholas Day.

Little is known of his life, but legends told after his death focus on the children, sailors and young women he helped. Nicholas’s bones were stolen from Myra by Italian merchants and moved to Bari in 1087, and his reputation soon spread throughout Europe.

Father Christmas and Odin: are they related?

They believed that the god Odin flew over their houses on his flying, eight-legged horse, Sleipnir, dropping bread for the hungry to enjoy in the cold midwinter at the feast of Jul (Odin was sometimes called the Yule-father).

Clearly, they must have seen Father Christmas’s flying reindeer and got confused.

Why are reindeer associated with Father Christmas?

What would jolly Saint Nick do without his reindeer? It was as late as 1821 that us mortals learned of his trusted sleigh-pulling friends, and this fact was committed to paper in the 1821 poem Old Santeclaus with Much Delight, though the person who did so is unknown.

Two years later, their names were jotted down in the perennial favourite The Night Before Christmas – all except Rudolph, who had to wait until 1939 for his time to shine.

When did the Yule-father become Father Christmas?

In early medieval England, the pagan Saxons honoured the Frost or Winter King, who had a lot in common with Odin. But, as Christianity became dominant, this figure became more closely associated with the festival celebrating the birth of Jesus.

By the 1400s, he was thought of as a chivalric knight called Sir Christmas, and by the Tudor era he had been charmingly renamed Captain Christmas. Rather than giving gifts to children, though, his job was to make sure everyone had fun at the lavish yuletide feasts.

This made him an enemy of Oliver Cromwell’s righteous government, which outlawed Christmas, fearing that it had become an excuse for unholy drunkenness. In response, the defenders of the tradition renamed the figure Old Father Christmas to make him sound more venerable.

When the monarchy was restored and Charles II took the throne, Father Christmas kept his new name.

So who is Santa Claus?

The story of St Nicholas’s miracles and his generosity to children spread throughout medieval Europe, and in the Netherlands he became known as Sinterklaas.

The Dutch believed that, like the Norse Odin, he travelled by flying horse, but also that his assistants helped him choose the good children who deserved to be rewarded with pressies on the evening before 6 December, his holy feast day.

However, in the early 16th century, Martin Luther – the German founder of Protestantism – considered Sinterklaas too similar to pagan Odin. Instead he decreed that it was the Christkind (an angelic Christ child) who brought gifts – though he visited on 25 December, not the 6th.

Many Dutch became Protestants and dispensed with Sinterklaas, yet the old tradition was carried to America by Dutch settlers. In New York, a former Dutch outpost, by the early 19th century Sinterklaas had morphed into Santa Claus, who would soon be immortalised by American poets and writers.

Some confused the rival Christkind with St Nick, and he acquired the nickname Kris Kringle.

Are Father Christmas and Santa Claus the same?

By the middle of the 19th century, England’s Father Christmas was more interested in the edification of children than drunken adult parties, and merged with the America idea of Santa.

By the end of the century, he had become a jolly man with a big white beard who, boarding his reindeer-hauled flying sleigh, delivered gifts down the chimney on 25 December.

He was also accepted by most Christians as a miraculous proxy for Jesus himself, though in 1951, a French priest burned an effigy of Le Père Noël in Dijon, claiming that he was drawing too much attention away from celebrations of the birth of Christ.

Santa Claus through the ages

Arthur Purdue looks back at the evolution of Santa, whose waistline has waxed and waned throughout history…

On 23 December 1951, the Catholic clergy at Dijon organised an execution of Santa Claus. An image of him was hanged from the railings of the cathedral and then burned in front of several hundred Sunday School children. Santa Claus arouses strong feelings.

His characteristics were set out by Clement Moore in his poem, A Visit from Santa Claus, published in 1823 in the Troy Sentinental: he was “chubby and plump, a right jolly old elf” he arrived on a sleigh drawn by flying reindeer and came down the chimney with a sack of toys for children.

Essentially he’s a composite figure: a bit of St Nicholas, an element of the old English personification of Christmas and quite a lot of pagan mythology. It has even been suggested that this figure at the heart of our mid-winter feast draws on shadowy memories of shamans of central Asia, who were believed to be able to fly after eating the red and white fly agaric mushroom and entered yurts via the roof. At any rate, he’s very different to Saint Nicholas, an ascetic figure on a white horse.

Christmas is cancelled

This illustration depicts the attempt to ban Christmas under the mid-17th century Commonwealth, which held that there was no Biblical mention of the date of Christ’s birth and that the festival gave rise to feasting, drinking and bawdy behaviour. “Old Christmas” is told to keep out by a Cromwellian soldier. The personification of Christmas was known as Old, Sir or Captain Christmas.

A heroic drinker

These early Victorian images are taken from the same magazine, Illustrierte London News, in 1847 and 1848. Both depict Old Christmas, the pre-modern spirit of Christmas. One is a jovial, almost Dionysian, figure, a Lord of Misrule dispensing alcoholic good cheer. The other is lean and gaunt and rather akin to Old Father Time though he, nevertheless, brings warmth and refreshment.

Wheezy bringer of gifts

If Clement Moore described Santa Claus in words, it was his fellow American, the illustrator Thomas Nast, who fixed the appearance of this spirit of Christmas until well into the 20th century. His drawings for Harper’s Weekly which he began in 1863, show Santa as much like Moore’s “jolly old elf” though in his later work he settled on a portrayal closer to that which has now become traditional: a large jovial white-bearded figure, dressed in a red suit with a matching cap.

Father Christmas goes to war

By the late 19th century, Father Christmas, as he was called in Britain, had become a central figure in Christmas festivities, even depicted delivering presents to British troops serving in Afghanistan. This illustration of a rather war-like Christmas spirit is taken from the Graphic (27 December 1869) and is part of an illustration of the way that British troops – sent, not for the first or last time, to a rather inhospitable Afghanistan – celebrated Christmas.

Did Coca-Cola make Santa red?

What has become the definitive image of Santa Claus was created from the 1930s to the 1960s by Haddon H Sundblom in his many adverts for Coca Cola. He exudes warmth and kindliness, has a luxuriant white beard and wears a long red jacket trimmed with white fur and fastened with an enormous belt and long leather boots. He is, however, secular and somewhat sanitised like the modern Christmas itself there’s still an echo of the Lord of Misrule in his “Ho ho ho” but the pipe has gone and instead of holding a flowing bowl he drinks Coca Cola.

But did Coca-Cola really turn Santa red and white? BBC News Magazine says: “The red suit and hat with the white fur trim have given rise to the belief among some that Santa’s togs were dreamed up by canny advertising men who recast him in the soft drink maker’s corporate colours.

“But while there’s some truth in the suggestion – Coke ran a campaign for 30 years featuring a jolly fat Santa – his colour scheme owes more to ecclesiastical vestments than a brainstorm on Madison Avenue.

“The colours are widely thought to derive from the original Saint Nicholas, who was the Bishop of Myra in the 4th Century. Red and white were the hues of traditional bishop robes, although some historians argue that he originally dressed in different colours.”

Researcher Tom Glamon adds: “Father Christmas is an evolutionary creation, influenced by folklore, legend and religion. He didn’t spring to life at a certain time, fully formed and wearing a red and white suit. It wasn’t really until the late 19th century that the image now recognised across the world became set.”

These boots are killing me

Although the modern Christmas is an Anglo-American creation, the British Father Christmas dresses differently to the American Santa. He wears a long red habit trimmed with white fur and a hood rather than the red suit and cap favoured in America. Increasingly the British Father Christmas was replaced by the American Santa Claus.

In this illustration of a Second World War Father Christmas he also carries a tin hat (Picture Post 23 December 1939). Increasingly the British Father Christmas seems to be being replaced by the American Santa Claus.

In need of a good meal

This French Père Noël on a 1920s postcard wears a long habit and a hood but is a more ascetic and saintly figure, far from the corpulent and ruddy-cheeked English or American version.

US Santas not welcome

The Anglo-American Santa is not always welcomed in European countries by those who cherish their own customs and versions of seasonal visitors. The Dutch Saint Nicholas is not popular with traditionalists in the Netherlands. The municipal authorities of Assen were not tolerant of one Santa who went there in 1994. As reported in the Sonntagszeiten on 4 December, the police ran him out of town.

This article is curated from content first published in the Christmas 2014 issue of BBC History Revealed and the December 2006 issue of BBC History Magazine


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